Tramvaje a metro na InnoTransu 2016

V druhé polovině září proběhl v Berlíně největší veletrh kolejové dopravy InnoTrans. Ten se na berlínském výstavišti koná každé dva roky a osobně ho navštěvuji ob ročník od roku 2008, kdy byla na InnoTransu představena nová tramvaj pro Prahu – Škoda 15T ForCity. Na 3,5 kilometrech kolejí dominují především železniční vozidla. Avšak ani na městskou dopravu není zapomenuto a tak i letos bylo možné si prohlédnout nejnovějším modely tramvají, či metra.

Vossloh Citylink

Vossloh prezentoval na veletrhu vlakotramvaj Citylink určenou pro Chemnitz. Ta se ve městě chová jako tramvaj a poté, co přijede na vlakové nádraží, stáhne pantograf a dále pokračuje po železnici jako dieselový motorový vlak. I proto je vlakotramvaj vybavena toaletou, jak je možné vidět na fotografii. Vlakotramvaj přepraví 141 stojících a 87 sedící pasažérů a dosáhne maximální rychlosti 100 km/h. V současné době je do Chemnitzu dodáno již 8 vlakotramvají, které nedávno začaly jezdit na nových příměstských vlakotramvajových linkách značených písmenem C a číslicí – např. C14.

Vlakotramvaj Vossloh Citylink pro německých Chemnitz

Vlakotramvaj Vossloh Citylink pro německých Chemnitz

Vossloh-Kiepe/Alstom TW 3000

Dalším vozidlem, na kterém se podílel Vossloh, je jednotka Stadtbahnu (městské dráhy) pro Hannover, kam už jich bylo od roku 2013 dodáno 34 a omlazují zdejší vozový park. Tyto jednotky mají velmi krásný interier dotažený do detailu a působí velmi prostorně, ač se jedná o vozidla pro úzký profil hannoverského Stadtbahnu. Pro mě nejhezčí vozidlo z kategorie MHD na letošním InnoTransu.

Stadtbahn Vossloh-Kiepe/AlstomTW 3000 pro německý Hannover

Stadtbahn Vossloh-Kiepe/AlstomTW 3000 pro německý Hannover

Stadler Variobahn

Kdo lehce zklamal byl Stadler, který patří mezi mé oblíbené výrobce. Na InnoTransu představoval tramvaj pro dánských Aarhus, kde vzniká nový tramvajový provoz. Oproti předchozím Variobahnům (např. pro Bochum, Gelsenkirchen, München, Nürnberg) působí dánská verze lacině a mdle. Zvláštností tramvaje jsou „velké“ zásuvky umístěné za sedadly, jak je možné vidět na fotografii. Variobahn přepraví 132 stojící a 84 sedící cestujících a celkem bude do Dánska dodáno 14 vozů.

Tramvaj Stadler Variobahn pro dánský Aarhus

Tramvaj Stadler Variobahn pro dánský Aarhus

Solaris Tramino

Polský Solaris přivezl do Berlína model Tramino pro polských Olsztyn, kde vznikl nový tramvajový provoz. Zajímavostí byla plocha, na které bylo Tramino představováno. Odstrčené od ostatních vystavovatelů a mimo běžnou vystavovací plochu – vzadu, na parkovišti u plotu. Asi to lehce ukazovalo, v jaké je dnes Solaris situaci na trhu. Nedošlo ani na představení nové tramvaje pro Lipsko, načež také upozornil Československý Dopravák.

Tramvaj Solaris Tramino pro polský Olsztyn

Tramvaj Solaris Tramino pro polský Olsztyn

Škoda ForCity Plus (30T)

Na tradičním místě mezi halami a kolejištěm se nacházela tramvaj plzeňské Škody. Letos na veletrh přivezla bratislavskou tramvaj ForCity Plus (30T).

Tramvaj Škoda ForCity Plus 30T pro slovenskou Bratislavu

Tramvaj Škoda ForCity Plus 30T pro slovenskou Bratislavu

Siemens Inspiro

Metro, které má 1. a 2. vozovou třídu představil Siemens. První třída je k vidění na horní fotografii, druhá třída na fotografii vpravo dole. Jednotka je celá průchozí a jednotlivé třídy oddělují zavírací skleněné dveře. Představený model Inspiro je určený pro metropoli Riyadh v Saúdské Arábii.

Metro Siemens Inspiro pro saúdskoarabský Riyadh

Metro Siemens Inspiro pro saúdskoarabský Riyadh

Siemens Avenio

Velmi stísněným dojmem působilo Avenio ve verzi pro katarskou Dohu. Špatné vnitřní uspořádání sedadel bylo zřejmé už při návštěvě Mnichova, kde tato tramvaj jezdí v podobě pětičlánkové tramvaje. Avšak na veletrhu představovaná tříčlánková a navíc obousměrná verze působila ještě stísněněji a neprůchodněji.

Tramvaj Siemens Avenio pro katarskou Dohu

Tramvaj Siemens Avenio pro katarskou Dohu

Pesa Krakowiak

Polská Pesa představila Krakowiak, tramvaj pro Kraków. Ve vozidle nejvíc upoutaly stojany pro kola (na fotografii vlevo dole) a uspořádání sedadel jako ve vlaku (na fotografii vpravo dole). Čtveřice sedadel se stolečkem, na kterém jsou dva USB porty pro dobíjení elektroniky a pod stolečkem odpadkový koš a dvě plnohodnotné zásuvky.

Tramvaj Pesa Krakowiak pro polský Kraków

Tramvaj Pesa Krakowiak pro polský Kraków

Durmazlar Panorama

Méně známý turecký výrobce Durmazlar představil na veletrhu tramvaj Panorama.

Turecká tramvaj Durmazlar Panorama

Turecká tramvaj Durmazlar Panorama

Škoda BR 102 Emil Zátopek

Železnici přenechávám kolegům ze ŽelPage, kteří mají článek o železničních vozidlech. Pro našince jen předkládám fotografii české lokomotivy Škoda určenou pro německé dráhy.

Lokomotiva Škoda BR 102 Emil Zátopek pro německé dráhy

Lokomotiva Škoda BR 102 Emil Zátopek pro německé dráhy

Příští ročník veletrhu InnoTrans proběhne v termínu 18. – 21. 9. 2018 opět na berlínském výstavišti.

Ondřej Matěj Hrubeš

šéfredaktor dopravního magazínu MHD86.cz, který se zajímá o MHD už od dob mateřské školky a procestoval přes 130 měst s městskou dopravou