Ve stanicích metra Florenc B, Chodov, Kobylisy, Staroměstská a Zličín jsou v pilotním provozu nové monitory zobrazující příjezd nejbližších dvou souprav metra do stanice, a to pro oba směry. Monitory jsou nainstalovány ve vestibulech stanic nad čárou odbavení, a také na začátku přestupní chodby ze stanice Florenc C na Florenc B. Cestující díky tomu dostanou spolehlivou informaci o tom, za jak dlouho jim přijede nejbližší souprava metra. Po vyhodnocení pilotního provozu, který potrvá 6 měsíců, plánuje Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) monitory postupně osadit do dalších stanic pražského metra.
Zobrazovaný čas na nových monitorech ukazuje skutečnou dobu do příjezdu nejbližších dvou souprav metra do stanice. Zohledňuje skutečný provoz metra, tj. každou případnou nepravidelnost, ale také dobu, kterou běžný dospělý cestující ujde klidným krokem od čáry odbavení na peron stanice. Tato doba je individuálně nastavena pro každou stanici. Správnost jejího nastavení si DPP bude ověřovat a podle potřeb upravovat v průběhu pilotního provozu těchto monitorů.
„Chceme poskytovat cestujícím co nejvíce užitečných dopravních informací, aby jejich cesta pražskou MHD byla co nejplynulejší, nejkomfortnější, ale také bezpečná a bez zbytečného běhání po eskalátorech či schodech ve stanicích metra. Zobrazování příjezdů nejbližších souprav ve vybraných stanicích metra je jedním z projektů v rámci smart city, na který v lednu 2020 navážeme zobrazováním skutečných příjezdů autobusů DPP do jednotlivých zastávek,“ říká Adam Scheinherr, náměstek primátora pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.
„Je potřebné si uvědomit, že čas příjezdu nejbližší soupravy, který na nových monitorech zobrazujeme, již pokaždé zahrnuje dobu, kterou klidnou chůzí běžný dospělý člověk ujde od čáry odbavení na peron stanice. Při odpočítávání tak monitory nikdy nebudou ukazovat čas příjezdu 10 vteřin nebo nulu, ale jako poslední údaj to vždy bude minimální docházková doba na peron stanice. Poté bude automaticky nahrazen informací o příjezdu následující soupravy,“ vysvětluje Petr Witowski, předseda představenstva a generální ředitel DPP a dodává: „Pilotní provoz monitorů poběží následujících šest měsíců, následně jej vyhodnotíme a v případě kladných výsledků budeme monitory vybavovat další vestibuly stanic pražského metra.“
Nové monitory umožní DPP zobrazovat také další provozní informace, jako je například omezení nebo přerušení provozu metra či jiná upozornění a užitečné údaje pro cestující.
TZ DPP
- PIDiatr Blaž Vršnik učí cestující správnému chování v metru. Osvětová kampaň apeluje na větší ohleduplnostOblíbený hrdina osvětových videospotů PIDiatr Blaž Vršnik se vrací s novou sérií zaměřenou na cestování pražským metrem. V krátkých humorných videích v podání herce Jana Vondráčka upozorňuje na nejčastější nešvary, které komplikují plynulost provozu i komfort … Pokračovat ve čtení
- Tři měsíce bez vlastního auta? Vídeň ukázala, že to jdeTéměř 50 lidí se ve Vídni v loňském roce rozhodlo vyzkoušet život bez vlastního automobilu. Tři měsíce se pohybovali jen pomocí veřejné dopravy, na kole, pěšky nebo sdílenými vozy. Díky tomu ušetřili 5,5 tuny CO2. Výsledky experimentu potvrzují, že … Pokračovat ve čtení
- Jízdní řádky (2) → Praha nakupuje desítky Škodovek, v Olomouci bojují o přežití tratě do PavlovičekVideo na youtube.com/@tramvajevcr, patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/jizdniradky.👋 Komunita na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/jizdniradky.__ Poslechněte si další epizodu podcastu Jízdní řádky, který se zaměřuje na tramvaje, šoto a tak. Témata: V Olomouci hrozí zánik tratě do Pavloviček31 nových tramvají Škoda 52T pro PrahuNová trať v Grazu a linkové … Pokračovat ve čtení
- Valentýnská akce DPMCB: Pošlete lásku na výlet MHDDopravní podnik města České Budějovice v druhém únorovém týdnu pro cestující opět chystá oblíbenou valentýnskou akci. Několik vozidel MHD zaplaví srdíčka se vzkazy, které si cestující budou moct odnést – pro potěchu svou nebo svých nejmilejších. Ti, … Pokračovat ve čtení
- Ostrava investovala do výcviku řidičů: Nové zázemí DPO nabízí moderní učebny i simulaci tramvajových tratíVe zmodernizovaném vzdělávacím centru Dopravního podniku Ostrava (DPO) v centru města absolvují budoucí řidiči kurzy k získání řidičských oprávnění na autobusy, ale i průkazů způsobilosti k řízení tramvají a trolejbusů. Vzdělávací centrum je ovšem hlavně místem pro četná vstupní i … Pokračovat ve čtení