Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájil dezinfekci interiéru všech tramvajových vozů ozónem. K tomuto kroku se DPP rozhodl z důvodu vyhlášení chřipkové epidemie. Tato metoda účinně odstraňuje viry, bakterie, houby, původce zápachu a je několikanásobně účinnější než dezinfekce běžnými chemickými prostředky, které DPP při úklidech tramvají denně používá.
„Touto moderní a vysoce účinnou technologií jsme schopni vydezinfikovat zhruba 10 až 12 tramvají denně v závislosti na provozních požadavcích. Dezinfekci budeme provádět paralelně ve 3 vozovnách. Ošetření jednoho krátkého vozu touto metodou zabere minimálně hodinu, u vozů 14T nebo 15T musíme počítat se zhruba dvojnásobnou dobou,“ uvedl Milan Slunečko, vedoucí jednotky Správa vozidel Tramvaje.
Dezinfekci a odstranění pachů provede DPP pomocí „aktivního kyslíku“ O3 generátorem ozonu GO-7000, který činidlo vytváří ve dvou úrovních výkonu (3,5 a 7 g/hod). Výhodou tohoto zařízení je jeho mobilita, bezúdržbový provoz, nízká spotřeba el. energie, tichý chod, ale i časovač chodu.
Zařízení však nenahrazuje mechanickou resp. chemickou dezinfekci, například běžným konvenčním prostředkem SAVO apod., který DPP používá při úklidu tramvají denně. Každá tramvaj, kterou DPP vypravuje do provozu prochází tzv. denním úklidem. Ten DPP provádí v nočních hodinách po zatažení tramvaje do vozovny. Jednou za 6 týdnů se každá tramvaj dostane i na tzv. velký úklid.
Ozon O3 je nejsilnější přírodní oxidační činidlo (3 000x rychlejší než chlór). Dezinfekce ozónem se používá ve zdravotnictví a potravinářském průmyslu. Tato technologie má dlouhodobé účinky a její účinnost je i v prostorách, kam nelze účinně aplikovat jakoukoliv dezinfekci. Je to plyn, který se dostane hluboko do všech skulin interiéru tramvají a pórů materiálů. Nenechává žádné stopy na tkaninách ani kůži. Je ideální pro alergiky a astmatiky.
TZ DPP
- Nový Sedlec v novém. Budoucnost lokality na severu Prahy navrhne IPR v urbanistické studii. Pomoci by měla i o rok a půl zrychlená změna plánu.Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) dostal od Rady hl. m. Prahy za úkol vypracovat urbanistickou studii na Nový Sedlec. Jedná se o nesourodou oblast nedaleko Suchdola, kde … Pokračovat ve čtení
- Ani koronavirus nezbavil zlínskou MHD černých pasažérůCestujících v trolejbusech a autobusech MHD Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice v době koronavirové epidemie výrazně ubylo, černí pasažéři však zůstali. Přesvědčují se o tom revizoři, v jejichž náplni práce … Pokračovat ve čtení
- V Ostravě skončily klasické papírové jízdenkyK 1. dubnu 2020 přestal Dopravní podnik Ostrava (DPO) akceptovat tradiční papírové jízdenky. Od dubna je možné uhradit jízdné ve vozidlech výhradně elektronickou formou. „Pro Ostravany tento přechod nebyl žádný problém. … Pokračovat ve čtení
- Sofie zmodernizuje další soupravy metra 81-71Lepší komfort pro cestující a snížení provozních nákladů má přinést modernizace dalších souprav metra typu 81-717.4/714.4. Jedná se o pokračování procesu modernizace vozového parku, který byl zahájen už v roce … Pokračovat ve čtení
- Dopravní podcast (52): Co dělat s retro tramvajemi a kde vzniknou nové železniční zastávkyRetro tramvaje vyjedou do ulic na běžnou linku, Samara má novou soupravu metra, Brémy obdržely novou tramvaj a nové zastávky na železnici v Česku. I o tom je 52. Dopravní … Pokračovat ve čtení
