Dopravní společnost Zlín – Otrokovice již má k dispozici čísla o přepravených osobách v uplynulém roce. Celkový počet cestujících dosáhl více než 33 a půl milionu a proti předchozímu roku se zvýšil o 4,3 procenta.
Již čtvrtým rokem za sebou přibylo v trolejbusech a autobusech MHD Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice přepravených cestujících. V roce 2019 představoval meziroční nárůst počtu cestujících 4,31 procenta. Celkový počet přepravených osob se zvýšil z 32,288 milionu cestujících v roce 2018 na 33,681 milionu v roce 2019. Městský autobus nebo trolejbus tedy použilo o téměř 1,4 milionu cestujících více než v roce předchozím. Pro srovnání – v roce 2015 bylo přepraveno 31,459 milionu cestujících. Meziroční nárůst posledního ukončeného roku byl nejvýraznější.
Počet přepravených osob v MHD se vypočítává podle jednotné metodiky pro všechny členy Sdružení dopravních podniků ČR. Celkový počet přepravených osob v MHD se vypočítává z počtu prodaných jízdenek podle jednotlivých tarifních kategorií a druhů jízdného. U časových jízdenek se používají koeficienty, které zohledňují počet jízd, které průměrný cestující s časovou jízdenkou vykoná.
„K největšímu nárůstu počtu cestujících došlo v kategorii časových jízdenek. Počet cestujících s občanskými časovými jízdenkami se sice téměř nezměnil, ale přibylo nám cestování mladých lidí s juniorpasy. Dnes tvoří juniorpasy téměř čtvrtinu ze všech prodaných časových jízdenek. V důsledku zavedení juniorpasů se naopak snížily počty prodaných zlevněných jízdenek pro žáky a studenty,“ upřesnil vedoucí dopravního úseku DSZO Pavel Nosálek.
Významnou skupinou přepravovaných osob jsou u DSZO důchodci nad 70 let věku, kteří po zakoupení seniorpasu cestují ve vozidlech MHD již zadarmo. V loňském roce na ně připadlo 4,355 milionu jízd.
„Vážíme si zvyšujícího se zájmu veřejnosti o používání MHD. Jako velmi pozitivní vidíme skutečnost, že nám zejména díky výhodným juniorpasům přibylo mladých cestujících. Je důležité, aby si už od dětských let zvykali na využívání MHD a považovali za zcela normální, že se člověk pohybuje po městě městskou dopravou,“ poznamenal ředitel DSZO Josef Kocháň.
TZ DSZO
- Nový Sedlec v novém. Budoucnost lokality na severu Prahy navrhne IPR v urbanistické studii. Pomoci by měla i o rok a půl zrychlená změna plánu.Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) dostal od Rady hl. m. Prahy za úkol vypracovat urbanistickou studii na Nový Sedlec. Jedná se o nesourodou oblast nedaleko Suchdola, kde … Pokračovat ve čtení
- Ani koronavirus nezbavil zlínskou MHD černých pasažérůCestujících v trolejbusech a autobusech MHD Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice v době koronavirové epidemie výrazně ubylo, černí pasažéři však zůstali. Přesvědčují se o tom revizoři, v jejichž náplni práce … Pokračovat ve čtení
- V Ostravě skončily klasické papírové jízdenkyK 1. dubnu 2020 přestal Dopravní podnik Ostrava (DPO) akceptovat tradiční papírové jízdenky. Od dubna je možné uhradit jízdné ve vozidlech výhradně elektronickou formou. „Pro Ostravany tento přechod nebyl žádný problém. … Pokračovat ve čtení
- Sofie zmodernizuje další soupravy metra 81-71Lepší komfort pro cestující a snížení provozních nákladů má přinést modernizace dalších souprav metra typu 81-717.4/714.4. Jedná se o pokračování procesu modernizace vozového parku, který byl zahájen už v roce … Pokračovat ve čtení
- Dopravní podcast (52): Co dělat s retro tramvajemi a kde vzniknou nové železniční zastávkyRetro tramvaje vyjedou do ulic na běžnou linku, Samara má novou soupravu metra, Brémy obdržely novou tramvaj a nové zastávky na železnici v Česku. I o tom je 52. Dopravní … Pokračovat ve čtení
