Asociace podniků českého železničního průmyslu a zástupci českých firem se účastní ázerbájdžánské části podnikatelské mise vedené ministrem dopravy Ivanem Bednárikem. Mise, kterou Ministerstvo dopravy organizuje ve dnech 12. až 16. října 2026 do Ázerbájdžánu, Kazachstánu a Kyrgyzstánu, má podpořit rozvoj spolupráce s místními partnery. Českému železničnímu průmyslu se otevírají příležitosti zejména v souvislosti s plánovanou modernizací metra v Baku, železničních tratí a technologií pro bezpečnou a efektivní dopravu.
„Příležitosti pro české firmy nespočívají jen v dodávkách vlaků nebo vozů pro metro, ale také v technologiích pro moderní železnici jako celek. Velký potenciál vidíme v zabezpečovacích a signalizačních systémech, elektrizaci tratí, telekomunikacích, řízení provozu i vybavení infrastruktury. Mise nám umožní získat podrobnější informace o připravovaných projektech a projednat možnosti zapojení českých dodavatelů. Podpora ekonomické diplomacie a účast ministra dopravy jsou pro tato jednání velmi důležité,“ říká Marie Vopálenská, generální ředitelka ACRI.
Ázerbájdžán usiluje o posílení své role dopravního uzlu mezi Evropou a Asií. Modernizace železnic a logistických koridorů tak vytváří prostor pro dodavatele vozidel, infrastruktury i souvisejících technologií. Země zároveň plánuje rozsáhlé investice do modernizace městské dopravy, včetně nákupu až stovek nových vozů pro metro. Škoda Group již jedná s Baku Metro o dodávkách nových souprav a zapojení do jeho modernizace.
Příležitosti se otevírají i dalším českým firmám. V oblasti zabezpečení a řízení železniční dopravy mohou své zkušenosti uplatnit například AŽD a STARMON, v elektrizaci tratí Elektrizace železnic Praha a v telekomunikacích TTC MARCONI. Potenciál mají rovněž dodavatelé kolejnic, například Třinecké železárny, a výrobci dalších kolejových komponentů. Jedním z cílů mise je upřesnit konkrétní potřeby ázerbájdžánských partnerů a projednat možnosti spolupráce na připravovaných investicích.
České firmy mohou nabídnout zkušenosti z obdobných zahraničních projektů, včetně zakázek v pobaltských státech, jejichž železniční sítě využívají širší rozchod kolejí. Rozvoj exportu do nových teritorií je zároveň reakcí na měnící se geopolitickou situaci. Vedle samotných dodávek proto bude důležitým tématem jednání také spolupráce s místními podniky, případná montáž v zemi a zajištění místního servisu.
Global Gateway otevírá možnosti financování infrastrukturních projektů
Úspěch na zahraničních trzích ovlivňuje vedle kvality a ceny nabízených řešení také dostupnost financování. Podle Marie Vopálenské mohou zejména státem podporovaní asijští dodavatelé díky subvencím nabízet ceny, které narušují rovné podmínky hospodářské soutěže, a současně zajistit financování celých projektů. Pro české a evropské firmy je proto důležité rozvíjet nástroje, které jim umožní předkládat konkurenceschopné nabídky.
Jednou z možností je iniciativa Evropské unie Global Gateway, která podporuje investice do dopravní, energetické a digitální infrastruktury v partnerských zemích. Propojuje prostředky EU, členských států a finančních institucí se soukromými investicemi. Vytváří tak příležitosti pro zapojení evropských firem například do výstavby a modernizace železnic či mezinárodních dopravních koridorů.
Do konce roku jsou plánovány také mise PROPED do Portugalska a Vietnamu
Na misi do Ázerbájdžánu navážou do konce letošního roku další aktivity na podporu exportu českého železničního průmyslu. Ve dnech 26. až 28. října je naplánována podnikatelská mise do Portugalska a v listopadu pak mise do Vietnamu. Obě se uskuteční v rámci projektů ekonomické diplomacie PROPED a zaměří se na navázání či posílení obchodních vztahů s místními partnery. Projekty PROPED, které zajišťuje Ministerstvo zahraničních věcí a české zastupitelské úřady ve spolupráci s dalšími resorty a oborovými partnery, pomáhají českým firmám prezentovat technologie v zahraničí, získávat obchodní kontakty a rozvíjet spolupráci na perspektivních trzích.
TZ ACRI