Dopravní podnik města Brna bude pokračovat v započatém projektu Tramvaj pro Brno, který obnáší nákup a kompletaci až 41 nových nízkopodlažních a klimatizovaných tramvají v ústředních dílnách podniku. Po prvních dvou kusech, které budou zhotoveny zřejmě do konce roku 2019, je v roce 2020 naplánována kompletace dalších 9 tramvají – Draků.
Podnik plánuje nákup až 60 kusů dvounápravových nízkopodlažních trolejbusů s alternativním pohonem, čímž navazuje na pilotní projekt nákupu deseti sólo trolejbusů Škoda 26Tr v roce 2018, umožňujících jízdu bez trolejového vedení. Dodávka trolejbusů je plánována v návaznosti na výsledky veřejné soutěže v letech 2020- 2022. Nové parciální trolejbusy ve vozovém parku nahradí v první řadě nejstarší vysokopodlažní trolejbusy 14Tr a 15Tr, dále nejstarší trolejbusy typu 21Tr.
Vozový park DPMB v průběhu roku 2020 obohatí 20 kusů dvounápravových nízkopodlažních autobusů moderního designu se vznětovým motorem a 20 kusů kloubových nízkopodlažních autobusů se vznětovým motorem. Tyto autobusy nahradí především autobusy CITELIS s emisní normou Euro 4 a autobusy B931 s emisní normou Euro 2.
- V Brně začíná modernizace vozovny Slatina. DPMB zahájil stavbu nového parkovacího objektu se zázemím
- Nové spojení Prahy s Francií otevře nové zastávky
- Vídeň nastavuje zrcadlo neukázněným cestujícím
- Podcast Dopravní 6 (75) → Rekonstrukce Hradčanské a Libocké, posílení X216
- Ostrava hledá dodavatele kapacitních tramvají pro linky 1 a 2
- Na dodržování pravidel v brněnské MHD dohlíží tým preventistů
Rok 2020 bude významný realizací druhé fáze elektronického odbavování cestujících, díky které budou moci cestující platit za jízdné bezkontaktní platební kartou přímo ve voze. Osazení všech vozů novými validátory je v plánu na jaře roku 2020.
Předpokládané náklady na strojní investice v roce 2020 jsou orientačně 948 mil. Kč.
Stavební investice
Dopravní podnik města Brna v roce 2020 připravuje rozsáhlé rekonstrukce několika tramvajových tratí.
Koleje MHD – Zelené plíce města: rekonstrukce tramvajové trati v ulici Nové sady (Nádražní – Hybešova – Poříčí). Akce bude obnášet nad rámec běžné rekonstrukce trati i instalaci travnatých a květinových pásů v prostoru kolejiště. Termín: 03/2020-09/2020, vlastní výluka tramvajové trati 07-08/2020.
Merhautova: celkovou opravou projde tramvajová trať v ulici Merhautova (v úseku od křižovatky s ulicí Jugoslávskou po křižovatku s ulicí Provazníkovou), včetně rekonstrukce zastávkových ostrůvků Jugoslávská. Termín: 03-06/2020.
Veveří: oprava úseku Jana Uhra – Žerotínovo náměstí, oprava trati je nutná zejména z důvodu vedení objízdné trasy v rámci stavby VMO Žabovřeská – II. etapa. Termín: 06-08/2020. Obvodová: stavební úpravy v úseku zastávka ZOO – smyčka Rakovecká, termín: 07-08/2020.
Vídeňská: rekonstrukce tramvajové trati do smyčky Ústřední hřbitov a rekonstrukce vlastní smyčky ÚH, termín: 09-10/2020.
Smyčka Komárov: v rámci výluky pro stavbu Tramvaj Plotní bude provedena rekonstrukce smyčky Komárov (včetně přilehlých chodníků), termín: 09-11/2020.
Rok 2020 bude i ve znamení pokračování v započatých stavbách:
Tramvaj Plotní – soubor staveb – etapa 2-4: pokračování stavební zakázky SMB z minulého roku, realizace největšího podílu vlastní tramvajové trati na ulici Plotní v roce 2020.
Prodloužení TT z Osové ke Kampusu MU v Bohunicích: na jaře 2020 zahájení hlavních stavebních prací pro vybudování tramvajové trati (včetně hloubení tunelu).
Odbočný uzel Ostravská tramvajových tratí linek č. 8 a 10: rychlostní výhybky – v termínu do 30.4.2020 bude finálním řešením zajištěno zabezpečení, signalizace a návěstění v tomto odbočném uzlu ve všech směrech, včetně schválení Drážním úřadem k zajištění dalšího zkušebního a následně plného provozu.
Rozšíření vozovny Pisárky: dokončení výstavby nové haly denního očisty a ošetření a také rozsáhlé rekonstrukce stávajících provozů včetně nového zastřešení kolejí. Termín ukončení stavby 08/2020.
Předpokládané náklady na stavební investice v roce 2020 jsou orientačně 743 mil.Kč.
TZ DPMB
- V Brně začíná modernizace vozovny Slatina. DPMB zahájil stavbu nového parkovacího objektu se zázemímDopravní podnik města Brna (DPMB) dnes symbolickým poklepáním základního kamene zahájil rozsáhlou modernizaci vozovny ve Slatině. Součástí projektu je výstavba nového dvoupodlažního parkovacího objektu pro autobusy a trolejbusy, obnova technického zázemí i úpravy dopravního napojení areálu. Dokončení stavby je plánováno na polovinu roku 2028. „Modernizace vozovny ve Slatině je důležitou investicí do infrastruktury městské hromadné … Pokračovat ve čtení
- Nové spojení Prahy s Francií otevře nové zastávkyFlixBus zavádí novou linku směřující z Prahy do Paříže. Noční linka obslouží také cestující z Plzně toužící dostat se do Švýcarska a do dalších měst ve Francii. Premiérového spojení z Českem se dočkal francouzský Dijon. Spojení do Paříže se nabízí z Prahy více, nejrychlejší je spojení odjíždějící z Prahy v 20:40, v Paříži je v půl desáté. Na cestě je možné strávit i … Pokračovat ve čtení
- Vídeň nastavuje zrcadlo neukázněným cestujícímRakouská metropole zahájila začátkem března kampaň, která upozorňuje na bezohledné chování v prostředcích veřejné dopravy. Pomocí humoru a výrazné vizuální nadsázky ukazuje cestujícím, jak i zdánlivými drobnostmi mohou znepříjemnit cestování ostatním. Pro jedny maličkost, pro druhé pořádná otrava. Hlasitý telefonát, sledování videa bez sluchátek nebo konzumace silně aromatického jídla dokážou proměnit jízdu veřejnou dopravou v nepříjemný … Pokračovat ve čtení
- Podcast Dopravní 6 (75) → Rekonstrukce Hradčanské a Libocké, posílení X216Poslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6. Témata: 🚍 Připravuje se posílení X216 na Hanspaulce | 00:00🛒 Rekonstrukce Šárecké nemá omezit provoz Albertu | 08:10🚇 Rekonstrukci metra Hradčanská se odsouvá | 09:30🏞 Roztoky se inspirují mlatem na Kulaťáku | 10:20👔 Setkání se seniory na Petřinách … Pokračovat ve čtení
- Ostrava hledá dodavatele kapacitních tramvají pro linky 1 a 2Dopravní podnik Ostrava (DPO) vypisuje novou veřejnou zakázku na dodávku a servis až 25 velkokapacitních tramvají. S novými tramvajemi počítá DPO hlavně v Ostravě-Jihu na linkách č. 1 a 2, kde nahradí aktuálně používaná dosluhující vozidla z 90. let. „Chceme Ostravě-Jihu zajistit adekvátní náhradu za již dosluhující vozidla, výměna je už opravdu akutní. Vozidla zajistí výrazné zvýšení kvality našich služeb v dané … Pokračovat ve čtení