České dráhy. Národní dopravce. Jezdíme s nimi od dětství. Jak se proměnily v posledním desetiletí a jaké novinky pro nás, cestující, připravují? O tom jsem si povídal s Jiřím Ješetou, členem představenstva Českých drah.
České dráhy ukázaly v posledních letech, že korporátní (jednotný) vzhled vozidel má smysl. Jak dlouho Českým drahám trvalo „přemalovat“ téměř celý vozový park? A jaký volí přístup k retro nátěrům?
Jednotný vizuál vozidel veřejné dopravy chce mít také Praha a Středočeský kraj. Jak už v současné době řeší České dráhy požadavky jednotlivých krajů na vlastní vizuál vozidel? Jaké řešení zvolily při jednání s Plzeňským, Karlovarským, Pardubickým, či Olomouckým krajem? I o tom si povídám s Jiřím Ješetou.
Aplikace Můj vlak patří mezi ty nejlepší, které fungují na úrovni „státní správy“. Jednoduché uživatelské prostředí, snadný nákup jízdenek. Kolik cestujících nakupuje jízdenky elektronicky a kde přetrvává nákup jízdenek „na pokladně“? Počítá aplikace Můj vlak s chystaným jednotným tarifem na železnici? Jak bude fungovat jízdenka platící mezi různými dopravci? Jaké bude mít výhody a nevýhody? Dozvíte se v Dopravním podcastu.
Jak to vypadá s modernizací vozového parku? Jaké zlepšení čeká cestující na trati do Děčína, či jaké vozy se plánují nakoupit na linku Praha – Letiště – Kladno a na elektrifikované linky Eska Pražské integrované dopravy? A proč má pořád důležitou roli v osobní dopravě legendární „810“? Proč je nenahraditelná?
A na závěr restaurační a bistro vozy, které mám velmi rád při cestování do zahraničí a na Moravu. Jaká se chystá jejich obměna a vyjedou i na nové linky?
Pusťte si 80. díl Dopravního podcastu.
___
Dopravní podcast od roku 2015 natáčí Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu MHD86.cz).
- Škoda Group zahájila výrobu nových vlaků pro Arrivu. První vozová skříň již prošla lakovánímVýroba nové generace elektrických jednotek pro společnost Arriva dosáhla dalšího významného milníku. Škoda Group dokončila konstrukční a technickou přípravu projektu a v ostravském závodě spustila výrobu prototypů obou variant nového vlaku. Hotová je hrubá stavba … Pokračovat ve čtení
- Stanice metra Flora je fyzicky propojena s povrchem novými výtahovými šachtamiVýstavba bezbariérového zpřístupnění stanice metra Flora na lince A dosáhla významného stavebního milníku. Zhotovitelé, společnosti STRABAG a OHLA ŽS, dokončili plánované ražby prorážkou, kterou byly nově vyražené prostory propojeny se stávající stanicí metra. Stalo se … Pokračovat ve čtení
- DPMB spouští automatické počítání cestujících. Kamerový systém přesně eviduje cestující a pomáhá lépe plánovat spojeDopravní podnik města Brna (DPMB) zavádí do ostrého provozu systém automatického počítání cestujících. Moderní kamerová technologie v autobusech, trolejbusech i tramvajích přesně eviduje nástupy a výstupy pasažérů, což podniku umožní flexibilněji upravovat jízdní řády a … Pokračovat ve čtení
- Dopravní podcast (238) → Městská doprava v Cottbusu a Frankfurtu (Oder)🆓 Prvních 14 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 26 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.___ Už rok jezdí v německých městech Cottbus a Frankfurt (Oder) nové české tramvaje Škoda 46T a 47T. Do měst … Pokračovat ve čtení
- Modernizovaná smyčka Ečerova je v provozu. Tramvaje do ní nově vjíždějí zlevaDopravní podnik města Brna (DPMB) ukončil na začátku září modernizaci tramvajové smyčky Ečerova v Bystrci. Zprovoznění obratiště umožnilo od úterý 1. září 2026 návrat linky číslo 1 do její původní konečné. Stavební úpravy smyčky byly … Pokračovat ve čtení