Na kukačku: Praha v roce 2005 a výluková linka 38

Ondřej Matěj Hrubeš

V březnu 2005 probíhala rekonstrukce smyčky Petřiny. A tak jezdila výluková linka 38 (Petřiny – Špejchar), na kterou dodnes rád vzpomínám. Na mé střešovické trati jezdily výhradně mé oblíbené tramvaje KT8D5. Jelikož číslo 38 nebylo na plátně, v budnicích byly trvale cedule s tímto číslem. Ti, co sledují na Instagramu můk účet @omh86, už fotografie viděli, ale byla by škoda o ně připravit i klasické čtenáře dopravního magazínu MHD86.cz.

Na zasněženou Ořechovku přijíždí KT8D5 ev. č. 9023 na lince 38.
KT8D5 (9024) na odjezdu z nástupní zastávky Špejchar. Tehdy smyčce vládly tramvaje KT8D5 z důvodu rekonstrukce smyčky Petřiny.
V roce 2005 jezdily kátéčka v původním i „té šestkovém“ laku. Ty v původním už dost mizely.
Tady jsou ve smyčce Špejchar zachycené na výlukové lince 38 (Špejchar-Petřiny) vozy 9046 a 9040.
Výlukový zastávkový označník na Petřinách v roce 2005. Tehdy se používaly samolepky imitující z dálky dřívější plechové cedulky. Dneska se vytiskne papír se všemi linkami a zasune do fólie.
Ukončení linky 38 před smyčkou Petřiny
Trať na Petřiny se za 15 let změnila. Pryč jsou tramvajové panely a taky vysokopodlažní tramvaj KT8D5 už v Praze na linkách nejezdí. Na fotografii vůz 9024 v původním „polomáčeném“ laku na cestě z Větrníku k zastávce Vojenská nemocnice.
A když už jsme u toho Špejcharu. V té době zachycené linky 174 a 216. Dnes už tam žádná linka MHD nekončí…