Čtrnáctý ročník populárního závodu v pražské integrované dopravě, Pražská lítačka, potvrdil rostoucí zájem veřejnosti. Letošní ročník, který proběhl v pátek 24. dubna, přinesl rekordních 124 registrovaných týmů a ukázal nový trend v podobě vícečlenných posádek pod jedním registračním číslem.
Organizátor závodu Marek Skypala za Sdružení přátel Jaroslava Foglara hodnotí uplynulý ročník jako úspěšný, byť narazil na kapacitní limity při registraci. „Vysoký počet účastníků způsobil fronty, které jsme museli operativně řešit zřízením druhého registračního místa,“ uvedl Skypala. Hlavními partnery 14. ročníku závodu se stal Dopravní podnik hl. m. Prahy a městská část Praha 6. Dopravní podnik zapůjčil článkovou tramvaj Škoda 15T, která poskytla soutěžím zázemí a odvezla je na předem neznámé místo startu. Městská část závod podpořila finančně, cenami pro vítěze a personálními kapacitami pro organizaci závodu.
Start na Špejcharu a strategie v terénu
Závodníci vyjely tramvají ze smyčky Královka na předem neznámé místo startu a obdrželi seznam bonusových zastávek a linek. Místem startu se stala smyčka Špejchar, ze které závodníci vyběhli na trať. Přestože se spekulovalo o využití nového Dvoreckého mostu nebo trolejbusové linky 52, organizátoři nakonec zvolili jiné bonusové cíle, aby zachovali náročnost plánování.
Novinkou, která se setkala s pozitivním ohlasem, byla kategorie „Bez internetu“. Účastníci v této kategorii se museli spolehnout pouze na své znalosti jízdních řádů a papírové podklady, bez možnosti využívat online vyhledávače spojení.
Absolutní vítězství obhájil Matej
Absolutním vítězem ročníku se stal závodník Matej, který získal 349 bodů. Svého výsledku dosáhl právě i kategorii bez internetu. Jeho trasa vedla ze Špejcharu přes Smíchovské nádraží (využití bonusové linky 314) do Jinonic, kde posbíral bonusové zastávky u linek 137 a 149. Následně se přesunul vlakem do Jenče a závod zakončil na Divoké Šárce. Celkem získal 4 bonusové zastávky, 1 bonusovou linku a 1 radiální zónu.
Na druhém místě se umístil tým Kotlářka (Milan a Maty) se ziskem 300 bodů. Ti vsadili na kombinaci regionálních autobusů na Smíchově, přívozu přes Vltavu a bonusových zastávek v Jinonicích a Jenči. Třetí příčku obsadil se 299 body pan Pašin, tradiční účastník soutěžící bez internetu, který zvolil strategii intenzivního využívání tramvajové sítě v centru, na Žižkově a ve Vršovicích.
Výsledky v dalších kategoriích
- Kategorie do 18 let: Zvítězil třináctiletý Daniel (tým Tramvajáci), který získal dvě bonusové zastávky (U Trezorky, U Měchurky) a bonusovou linku 314.
- Kategorie nad 65 let: První místo obsadil Luboš (závodní jméno SGC) se 186 body. I on soutěžil v režimu bez internetu a zaměřil se na oblast Malé Strany a Smíchova.
Kompletní výsledky
| Pořadí | Součet | Závodní jméno | Závodní číslo |
| 1 | 349 | Matej | 16 |
| 2 | 300 | Kotlářka | 41 |
| 3 | 299 | Pašin | 69 |
| 4 | 287 | OMH+Jára | 9 |
| 5 | 281 | Lišáci | 85 |
| 6 | 280 | Mickis | 74 |
| 7 | 279 | Míša+Martin | 66 |
| 8 | 279 | Chlebák | 8 |
| 9 | 277 | Balkanisté | 68 |
| 10 | 275 | RakMaty1 | 76 |
| 11 | 272,2 | Arlex, Aslanex, Raf | 90 |
| 12 | 269 | Vitalij | 84 |
| 13-14 | 264 | Hája | 87 |
| 13-14 | 264 | Ten z Vlašimky | 50 |
| 15 | 261,1 | Birdy Bird | 96 |
| 16 | 254,1 | Vít Houška | 53 |
| 17 | 253 | Lief-Jsme příliš líní | 121 |
| 18 | 248,1 | Vilouch a Johanka | 77 |
| 19-20 | 244 | Panda cz | 46 |
| 19-20 | 244 | Vosa a Štěp | 22 |
| 21 | 234 | Kostkař | 21 |
| 22 | 232 | Osamělý vlk | 124 |
| 23 | 231 | Nouzový východ | 119 |
| 24 | 230 | Mára | 92 |
| 25 | 228 | Pavel11 | 27 |
| 26 | 226 | Tramvaj 52T | 65 |
| 27 | 223 | lucyfux | 26 |
| 28 | 222 | Kubík z Krpole | 5 |
| 29 | 217,2 | Caropirko | 71 |
| 30 | 214 | Štefan z Motola | 118 |
| 31 | 213 | Adam | 70 |
| 32 | 209 | Šťovík | 107 |
| 33 | 208 | Tramvajáci | 103 |
| 34-35 | 207 | Pilot | 114 |
| 34-35 | 207 | Vítek | 95 |
| 36 | 206 | Tomáš Veselý | 15 |
| 37-39 | 205 | Jarda+Sabina | 97 |
| 37-39 | 205 | Petr Staněk | 58 |
| 37-39 | 205 | Přespolňáci | 20 |
| 40 | 204 | FullMHD | 58 |
| 41 | 201 | Major Zeman | 93 |
| 42 | 199 | Jenda | 116 |
| 43 | 198 | Martin | 78 |
| 44 | 194 | Paprsek | 67 |
| 45-46 | 193 | Andys | 51 |
| 45-46 | 193 | Dubíta | 12 |
| 47-48 | 191 | Ondra | 123 |
| 47-48 | 191 | Partyzáni | 3 |
| 49 | 187 | Dijkstrovi revizoři | 122 |
| 50-51 | 186 | Rambo+ Kačka | 89 |
| 50-51 | 186 | s6c | 7 |
| 52 | 185 | HOAOA | 34 |
| 53-55 | 184 | Váša | 91 |
| 53-55 | 184 | Jukebox | 81 |
| 53-55 | 184 | Vendy | 1 |
| 56-57 | 182 | Patrik z Plzně | 17 |
| 56-57 | 182 | Matěj Smlsal | 14 |
| 58-59 | 179 | Štupíci | 82 |
| 58-59 | 179 | MaPa | 44 |
| 60 | 173 | Jiří S | 118 |
| 61-62 | 166 | Yoyo-team | 102 |
| 61-62 | 166 | Petr | 47 |
| 63 | 163 | 20minut slávy | 59 |
| 64 | 159 | Majk | 108 |
| 65 | 158 | Kuba | 33 |
| 66 | 157 | Kůča | 105 |
| 67 | 156 | Tonda | 117 |
| 68 | 154 | Táta Věry | 49 |
| 69 | 153 | Pepi Josephy | 39 |
| 70 | 152 | Solaris_urbino 15 IV | 57 |
| 71-72 | 145 | Pražská střela | 80 |
| 71-72 | 145 | RadNen | 48 |
| 73-75 | 143 | Nela | 31 |
| 73-75 | 143 | Josef | 29 |
| 73-75 | 143 | Luky | 28 |
| 76 | 142 | Tanár | 62 |
| 77 | 141 | Ivan K. | 98 |
| 78 | 139 | Zlobivý bubáček | 43 |
| 79 | 138 | Tonda | 30 |
| 80 | 137 | Jan Košalina | 11 |
| 81-82 | 136 | crypto_rsa | 45 |
| 81-82 | 136 | John | 36 |
| 83 | 135 | Podřipský gurmán | 63 |
| 84 | 133 | Vaclav T. | 111 |
| 85-86 | 129 | Levi | 61 |
| 85-86 | 129 | Pista | 60 |
| 87 | 122 | Jonassotous | 25 |
| 88 | 114 | Filux | 55 |
| 89 | 112 | Inženýrek | 75 |
| 90 | 110 | Kameňáci | 13 |
| 91 | 94 | MISAH | 83 |
| 92 | 93 | Známej Tramvaják | 38 |
| 93 | 84 | Lidunka a Peťulka | 115 |
| 94 | 46 | Šotouš | 100 |
| 95 | 37 | Baba Jaga | 24 |
| Bonusovky 2026 /zastávky a linky/ | |||
| K Trninám | (P) | Na Homoli | (P) |
| U Měchurky | (P) | Rudná, Škola | 1 |
| Teplárna Třeboradice | (P) | Jeneč zast. | 1 |
| Cholupický hřbitov | (P) | Kozojedy (PH) | 3 |
| U Trezorky | (P) | 314 |