Od 25. června vyjede Leo Express na lince Frankfurt – Praha – Bohumín a zpět (v budoucnu až do Přemyšle). Dopravce nasadí moderní RIC vozy určené pro mezinárodní provoz vybavené klimatizací, Wi-Fi. Cestujícím nabídne také občerstvení a další služby. V další fázi plánuje rozšíření služeb o třídu Business a spací vozy. Jízdenky jsou v prodeji od 239 korun. Leo Express je připraven zahájit provoz nového spojení až do Přemyšle vlakem ihned po vyřešení situace s testem hospodářské vyváženosti v Polsku. Leo Express mezitím nasadí autobusy v úseku Bohumín – Krakov – Přemyšl a v opačném směru, které převezou cestující s již zakoupenými jízdenkami, a které navazují na vlaky v obou směrech. Vzhledem k rozsáhlým výlukám v Německu došlo ke změně jízdních časů spoje a finální verzi výlukového jízdního řádu obdržel Leo Express až těsně před jeho vyjetím.
“Jedním z cílů Leo Express je propojit významné evropské aglomerace a nabídnout možnost pohodlného cestování na trasách, kde zatím přímé spojení nebylo běžně nabízeno. Potenciálem nové linky je bourat pomyslnou bariéru mezi východní a západní Evropou díky propojení významných ekonomických a kulturních center s hranicemi Ukrajiny. Naší dlouhodobou strategií je vytvářet transevropské dopravní koridory, které nabízejí dopravu šetrnější k životnímu prostředí a poskytnou pohodlnou alternativu k letecké, autobusové i automobilové dopravě,” říká Peter Köhler, generální ředitel Leo Express.
Na trase budou nasazeny modernizované expresní RIC vozy určené pro mezinárodní provoz vybavené klimatizací, Wi-Fi, včetně nabídky palubního občerstvení, které cestující znají z jiných spojů Leo Express. V první fázi provozu budou nasezeny vždy tři vozy 1. třídy každý s kapacitou 54 míst, které budou jezdit jako třída Economy. V průběhu léta budou služby rozšířeny o další vozy třídy Business a také spací vozy. Dopravce je připraven počet vozů dále navýšit v závislosti na poptávce. Palubní personál bude schopen komunikovat v polštině, češtině, angličtině i němčině.Aktuální jízdní řádVlak vyrazí odpoledne ze stanice Bohumín s večerním příjezdem do stanice Praha hlavní nádraží a dále přes noc pokračuje na frankfurtské letiště. V opačném směru vlak vyrazí ve 14:39 s nočním příjezdem do Prahy a následně ráno v 6:01 zastaví v Bohumíně. V Německu vlak dále zastaví ve stanicích Leipzig (Lipsko), Fulda , Hanau, Offenbach a Frankfurt (Süd).
- Bohumín 17:45 – Praha 22:32 – Drážďany 1:38 – Frankfurt letiště 8:06
- Frankfurt letiště 14:39 – Drážďany 22:30 – Praha 1:17 – Bohumín 6:01
Aktuální podoba jízdního řádu je kompromisem s ohledem na výluky a stavební práce na infrastruktuře v Německu a změnu času odjezdu spoje z Frankfurtu. Dochází zde k rozsáhlým výlukám, které budou probíhat v letním a podzimním období, a které ovlivňují časy a stejně tak zastávky, které nyní může Leo Express obsloužit. Vzhledem k této situaci došlo ke změně jízdních časů spoje a finální verzi výlukového jízdního řádu obdržel Leo Express až těsně před jeho vyjetím. Jakmile dopravce obdrží výlukové jízdní řády další dny, bude je postupně přidávat do rezervačního systému. Vzhledem k výlukám na německém území se jízdní řád pro jednotlivé dny může měnit, dopravce doporučuje cestujícím sledovat konkrétní odjezdové časy v rezervačním systému.
Vlaky do Přemyšle vyrazí po vyřešení testu hospodářské vyváženosti v Polsku
Z důvodu stále probíhajícího testu hospodářské vyváženosti, Leo Express prozatím nemůže provozovat spoj na úseku od české státní hranice do Přemyšle a zpět vlakem. Z toho důvodu nyní dopravce nasazuje autobusy, které převezou cestující s již zakoupenými jízdenkami, a které navazují na vlaky v obou směrech. Ty s ohledem na jízdní dobu autobusů zastaví ve městech ohumín, Krakov, Tarnov, Řešov a Přemyšl. Cestujícím v zastávkách, kde autobus nezastaví, vyplatí Leo Express zpět cenu jízdného a k tomu kompenzaci ve výši 100 % ceny jízdenky v leo kreditech, které mohou využít pro nákup dalších jízdenek či občerstvení.
“Prioritou je pro nás dostat cestující do cíle. Proto v této situaci zavádíme autobusové spojení, které převeze cestující s již zakoupenými jízdenkami. Následně přesednou do vlaku Leo Express a mohou pokračovat v cestě. Jízdenky na polském území začneme prodávat ve chvíli, kdy nám bude umožněno nasadit vlaky na celou trasu” vysvětluje generální ředitel Leo Express Peter Köhler a k celé situaci dodává: „Nový spoj Leo Express je mezinárodním spojením zaměřeným na zákazníky z Ukrajiny cestující do Přemyšle, stejně jako na mezinárodní cestující z Krakova, Tarnova a Řešova. Nabízí jedinečné možnosti cestování napříč Evropou, které v tuto chvíli nejsou dostupné. Věříme v rychlé vyřešení situace.”
TZ Leo Express