Lávka HolKa byla otevřena teprve před necelými třemi lety, přesto už dnes patří mezi nejvytíženější spojení uživatelů sdílených elektrokol Lime v Praze. Podle dat za duben a květen letošního roku se po ní uskutečnilo více než 4 000 jízd na kolech Lime, díky čemuž předčila většinu starších a dobře zavedených tras přes Vltavu.
Důvod její obliby je přitom jednoduchý. HolKa nabízí nejpřímější spojení mezi Karlínem a Holešovicemi, dvěma čtvrtěmi, mezi nimiž se každý den pohybují tisíce lidí za prací, nákupy, sportem i zábavou. Mezi nejčastější výchozí a cílové body jízd v jejím okolí patří například stanice metra Křižíkova, Holešovická tržnice nebo ulice Dělnická a Tusarova. Cesta na kole od stanice metra Křižíkova k zastávce Tusarova trvá přibližně šest minut, zatímco veřejnou dopravou je nutné přestupovat, a i při ideální návaznosti spojů zabere nejméně třikrát více času.
Vysokému využití elektrokol v okolí lávky mezi Karlínem a Holešovicemi napomáhá také zázemí v okolí lávky včetně velkokapacitního parkoviště pro kola na holešovické straně, které usnadňuje kombinaci cyklistiky s veřejnou dopravou.
„Kolem lávky nevznikla nová poptávka po dopravě, ta tu byla už dávno. HolKa ale výrazně zkrátila a zjednodušila cestování mezi Karlínem a Holešovicemi. Je vidět, že když mají lidé k dispozici kvalitní infrastrukturu a zázemí, sdílená kola si velmi rychle osvojí a využívají je pro každodenní přesuny, ať už z kanceláře domů, nebo třeba po práci za přáteli na druhý břeh Vltavy,” říká Václav Petr, generální ředitel Lime pro Česko a Maďarsko.
Dvorecký most zatím tolik neláká
Zajímavé je také srovnání s novějším Dvoreckým mostem, který zatím podobné využití nevykazuje. Jeho okolí se však stále rozvíjí a spolu s novými službami, pracovními příležitostmi a dalšími cíli v jeho blízkosti lze očekávat i postupný růst počtu jízd. Zkušenost z HolKy ukazuje, že kvalitní propojení mezi jednotlivými částmi města si své uživatele dokáže najít velmi rychle.
Vysoká vytíženost této lávky zároveň potvrzuje trend, který Lime v Praze sleduje dlouhodobě. Sdílená elektrokola stále častěji slouží jako doplněk veřejné dopravy při kratších cestách po městě. Téměř 40 % všech jízd probíhá během dopravní špičky a více než čtyři z deseti uživatelů využívají Lime v návaznosti na MHD. Právě propojení důležitých dopravních uzlů a míst s vysokou koncentrací lidí patří mezi nejčastější důvody, proč si Pražané sdílená kola vybírají.
TZ Lime