Nejvytíženější linka pražského metra je z důvodu modernizace mimo provoz v centrálním úseku Pražského povstávání – Nádraží Holešovice. Její trasa kopíruje Severojižní magistrálu, tedy velice kapacitní silniční tah. A tak nahrazení linky metra C není papírově problém. Ale realita je jiná. Především z důvodu přestupků motoristů a následné nečinnosti Policie ČR.
Na magistrále je vyznačený vyhrazený jízdní pruh pro náhradní autobusy za metro, aby linka XC jezdila rychle a spolehlivě. Dopravní opatření je provedeno velice dobře. Od preferenčních opatřeních, po nasazení kloubových autobusů v krátkém intervalu. Pochvala pro Magistrát hl. m. Prahy, Dopravní podnik hl. m. Prahy a Ropid. Jenže…
Jenže vyhrazené jízdní pruhy jsou zneužívány motoristy osobních i nákladních aut. A není to nic nového. Děje se to všude a každý den, kde jsou BUS pruhy vyznačené. Třeba na ulici Evropská. Ale teď ten problém se zneužíváním BUS pruhů je daleko viditelnější a pociťují ho všichni, kdo jezdí linkou metra C. Nejen dojíždějící v příměstských autobusech ze Středočeského kraje a z ruzyňského letiště na ulici Evropská a v dalších BUS pruzích v celé Praze (seznam BUS pruhů a preferencí MHD).
Pražané a novináři (články na Novinky.cz, idnes.cz) teď s výlukou metra C zjistili, že prakticky „neexistuje“ dopravní policie Praze. Není nikdo, kdo by vymáhal dopravní značení a sankcionoval motoristy, kteří zneužívají BUS pruhy. Policie ČR se tomu zkrátka nevěnuje. Stejně, jako se nedostatečně věnuje i ostatním přestupků v pražské dopravě. Přemýšlejte, kdy jste naposledy viděli dopravní policii v Praze? Nejspíš to bude u nějaké dopravní nehody. A když zavoláte na linku 158, aby vyjeli kontrolovat BUS pruhy, z hovory jasně cítíte, že je obtěžujete s prací. Na druhou stranu, bylo by fajn, kdyby se všichni, kterým vadí zneužívání BUS pruhu, začali ozývat na linku 158 a žádali zásah Policie ČR. Na magistrále, na Evropské, na Strakonické. Vždycky, když pojedete autobusem, který uvízne v BUS pruhu kvůli motoristům. Je to jedna z možností, jak může dát veřejnost vědět, co jí vadí, a kde chce, aby Policie ČR pomáhala a chránila.
Ale abych byl také fér. Podstav Policie ČR je tak obrovský, že i kdyby chtěli, nemají šanci kontrolovat v Praze základní dodržování zákona o pozemních komunikacích. To ale není důvod problém neřešit. Trvá už roky a možná je čas to změnit. Žádat ministerstvo vnitra – ministra, zřizovatele Policie ČR, o personální navýšení a lepší nábor do řad dopravní policie v Praze.