Veřejná doprava v Sarajevu zažívá v létě 2026 intenzivní stavební období. V neděli 12. července byl po pěti měsících výluk znovuobnoven provoz na terminálu Ilidža, kam se vrátila páteřní tramvajová linka 3. Rekonstrukce tohoto přestupního uzlu byla klíčová pro napojení zcela nového traťového úseku do čtvrti Hrasnica, který by měl být pro cestující otevřen v nadcházejících týdnech.
Propojení terminálu a konec výluk
Stavební práce na terminálu Ilidža odstartovaly naplno letos v únoru, kdy bylo nutné kvůli úpravám křižovatky u místní polikliniky (Dom zdravlja) přerušit tramvajový provoz v úseku Nedžarići – Ilidža. Dopravce GRAS zde musel nasadit náhradní autobusovou dopravu.
Během jara došlo ke zbourání původních objektů dispečinku a prodejen ve smyčce a na začátku května 2026 byly položeny a svařeny poslední metry kolejnic. Fyzicky se tak původní síť propojila s nově vybudovanou dvoukolejnou tratí směřující na jih do oblastí Sokolović Kolonija, Butmir a Hrasnica. Po úspěšných červnových testovacích jízdách se do zmodernizované smyčky od poloviny července vrátily pravidelné spoje z centra (od Baščaršije).
Trať do Hrasnice před spuštěním
Přestože je obratiště Ilidža již v provozu, samotný 6,5 kilometru dlouhý úsek do Hrasnice na zahájení osobní dopravy teprve čeká. Podle aktuálních vyjádření Ministerstva dopravy Kantonu Sarajevo probíhají dokončovací práce a technické přejímky celého díla. Spuštění provozu se předpokládá na přelomu července a srpna 2026.
Projekt za více než 50 milionů konvertibilních marek (BAM), financovaný z úvěru Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD), realizuje konsorcium tureckých společností Yapi Merkezi a Yapiray. Stavba zahrnovala mimo jiné instalaci přibližně 1 500 tun kolejnic, vybudování nových měníren v Butmiru a Hrasnici a instalaci světelné signalizace s preferencí pro tramvaje.
Jakmile bude nový úsek zprovozněn, obyvatelé Hrasnice získají přímé kolejové spojení s centrem Sarajeva a odpadne jim dosavadní nutnost přestupu z návazných autobusů právě na terminálu Ilidža.