Praha 6 svolala na 16. září 2026 již 4. společné pracovní jednání zástupců obcí, městských částí a dopravních organizací, které se věnuje řešení dopravní zátěže v severozápadní oblasti pražské aglomerace. Cílem bylo vyhodnotit účinnost dosud realizovaných dopravních opatření a nastartovat diskusi o nových koncepčních i operativních možnostech, které povedou k dalšímu snižování enormní dopravní zátěže a k plynulé dopravě.
Zástupce Ředitelství silnic a dálnic informoval o aktuálním stavu příprav výstavby chybějících částí Pražského okruhu, staveb 518, 519 a 520, přičemž zahájení stavby se předpokládá v roce 2028, zprovoznění pak v roce 2031. Dále informoval o stavebních pracích na mimoúrovňové křižovatce Aviatická na dálnici D7 a o dalších etapách rekonstrukce dálnice D7 a napojení na dálnici D0.
Zástupce Ropidu, organizace řídící pražskou integrovanou dopravu, představil statistické vyhodnocení nových opatření – povolení průjezdu autobusů Vítězným náměstím a zavedení nástupu všemi dveřmi u příměstských autobusů. (viz PDF na webu praha6.cz)
Společná debata otevřela další témata, například jak zajistit maximální informovanost a připravenost všech obcí v případě koordinace dopravních omezení při plánovaných opravách a uzavírkách. Tématem pro řešení přetížené dopravy byl námět na zavedení preferencí pro Pražskou integrovanou dopravu, a to formou koridorů řízených světelných signalizací. (PDF na webu praha6.cz)
Společného jednání se zúčastnili zástupci ŘSD, Ropidu, Magistrátu hl. m. Prahy, MČ Praha – Suchdol a města Roztoky. Z vedení obcí ze severozápadu Prahy účast na společném jednání akceptovaly pouze Lysolaje. Představitelé všech ostatních obcí účast odmítli v reakci na ranní zjednosměrnění ulice Na Krutci. K tomu Praha 6 přistoupila na začátku července jako k opatření chránící obyvatele rezidenční čtvrti před tranzitní dopravou.
TZ Praha 6
