Na takzvanou Švestkovou dráhu v Ústeckém kraji se 15. prosince 2019 vrátí každodenní železniční provoz. Společnost AŽD totiž zahájí v objednávce Ústeckého kraje linku U10 Litoměřice horní nádraží – Most. Stane se tak po dvanácti letech od doby, kdy na tehdy zastaralé a pomalé trati vlaky přestaly jezdit.
„Těší mě, že se podařilo na Švestkovou dráhu vrátit celotýdenní provoz. Na lince U10 z Mostu do Litoměřic se cestující setkají s nejmodernější regionální tratí v republice. Obnovou provozu se výrazně zlepší dopravní obslužnost občanům obcí Českého středohoří,“ říká náměstek pro oblast dopravy Jaroslav Komínek.
Podle schváleného jízdního řádu každý všední den vyjede mezi Litoměřicemi horním nádražím a Mostem jedenáct párů vlaků a dalších sedm bude jezdit v úseku Litoměřice horní nádraží – Třebívlice. Nové spoje budou zastavovat ve stanicích a zastávkách: Litoměřice horní nádraží, Litoměřice Cihelna, Žalhostice, Lovosice závod, Lovosice, Sulejovice, Čížkovice, Třebenice, Třebenice město, Dlažkovice, Podsedice, Třebívlice, Židovice, Libčeves, Bělušice a Most.
Dopravu budou zajišťovat tři modernizované nízkopodlažní jednotky RegioSprinter a jedna bude v záloze. Ponesou jména Janička, Míša, Terezka a Radka. „Koupili jsme je v Německu a po modernizaci jsou vybaveny klimatizací, Wi-Fi, zásuvkami na 230 V, velkoprostorovým vakuovým WC a možností přepravy kočárků, kol a lyží. Každá jednotka pojme 65 sedících a 100 stojících cestujících,“ říká generální ředitel AŽD Zdeněk Chrdle a dodává, že podpis smlouvy s Ústeckým krajem byl podmíněn také tím, že vlaky budou jezdit rychleji než autobusy. Společnost AŽD proto trať kompletně opravila a doplnila o nejmodernější zabezpečovací zařízení, čímž se rychlost vlaků zvýšila místy až na 100 km/h.
Ve vlacích AŽD budou platit papírové jízdenky i elektronické čipové karty Dopravy Ústeckého kraje (DÚK). Papírové jízdenky bude možné zakoupit také u průvodčích.
Společnost AŽD koupila Švestkovou dráhu od státu v roce 2016 jako zbytnou. Během krátkého času ji uvedla do normového stavu, aby vybudovala zkušební polygon pro testování vlastních technologií. Současně zde začala ve spolupráci s Ústeckým krajem provozovat víkendovou turistickou linku T4 Lovosice – Most. Součástí oprav v podobě odvodnění celého tělesa dráhy, výměn pražců a kolejnic či úprav geometrické polohy koleje, byly také objekty v okolí Švestkové dráhy. Třebívlická výpravní budova se v roce 2017 dokonce umístila na druhém místě v soutěži Nejkrásnější nádraží ČR.
TZ Ústecký kraj
- Prostějovská Výhybkárna a strojírna automatizuje výrobu. Svařovací robot zefektivní přípravu komponentůProstějovská společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) uvedla do provozu nové robotizované svařovací pracoviště. Zařízení slouží k výrobě drobných dílů výhybek určených pro uchycení kolejnic k pražcům. V závislosti na typu vyráběného sortimentu zvládne robot ročně vyprodukovat tisíce kusů. Hlavním přínosem nového pracoviště je vyšší produktivita, garance stabilní kvality díky opakovatelnosti svařovacích parametrů a … Pokračovat ve čtení
- Škoda Group hledá nejlepší technické práce. Přihlášky do Ceny Emila Škody přijímá do půlky listopaduŠkoda Group otevírá další ročník Ceny Emila Škody a vyzývá studenty technických vysokých škol, aby do 15. listopadu přihlásili své diplomové a disertační práce. Soutěž s více než dvacetiletou tradicí propojuje akademický svět s průmyslovou praxí a dává prostor technickým talentům a nápadům s potenciálem reálného využití. Po uzavření přihlášek bude následovat odborné hodnocení. Vítězové … Pokračovat ve čtení
- Na berlínské lince U9 začaly jezdit nové soupravy typu JBerlínský dopravní podnik BVG rozšiřuje okruh linek, na kterých nasazuje novou generaci vlaků metra. Od pondělí 5. října 2026 se nové soupravy řady J poprvé objevují v provozu s cestujícími na lince U9, která propojije stanice Rathaus Steglitz a Osloer Straße. Vozy řady J byly do ostrého provozu poprvé uvedeny letos v květnu, kdy začaly … Pokračovat ve čtení
- Nová tramvajová trať v Porubě má projektantaDopravní podnik Ostrava (DPO) vybral zhotovitele projektové dokumentace pro plánovanou dostavbu tramvajové sítě v Porubě. Zakázku v hodnotě 97,2 milionu korun bez DPH získalo sdružení společností AFRY CZ, AFRY Slovakia a Dopravní projektování. Nová trať o délce 3,3 kilometru napojí 7. a 8. porubský obvod a obslouží šest nových bezbariérových zastávek. Zahájení samotné stavby se … Pokračovat ve čtení
- Konec Düwagů v DuisburguNěmecký Duisburg po dlouhých čtyřech dekádách definitivně uzavřel jednu kapitolu městské dopravy. Posledním zářijovým dnem roku 2026 zde skončil provoz vysokopodlažních tramvají Düwag GT10NC-DU, které byly doplněny – prodlouženy o nízkopodlažní článek. Tyto desetinápravové vozy, vytvořené Duisburgu přímo na míru, odešly do minulosti a od října na linkách 901 a 903 potkáte výhradně nové tramvaje … Pokračovat ve čtení
- Dopravní podcast (244) → Městská doprava v Neapoli, Cagliari a Sassari🆓 Prvních 26 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 55 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.___ V nejnovějším díle Dopravního podcastu vyrazili Ondřej Matěj Hrubeš a Jaromír Prouza na cestovatelskou výpravu do jihoitalské Neapole a následně na ostrov Sardinie. Cílem bylo prozkoumat systémy městské dopravy v Neapoli, Cagliari a Sassari. Neapolské metro a tramvaje prozkoumání … Pokračovat ve čtení
