Do jara příštího roku bude na Palackého náměstí umístěn testovací prototyp zastávkového přístřešku MHD se zábradlím. Návrh vzešel ze soutěže, kterou uspořádal Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha) v loňském roce.
Testovací období má zjistit funkčnost a design nové zastávky, jejíž cena v sériové výrobě nepřesáhne 200 000 Kč. Příští rok pak bude vypsáno veřejné výběrové řízení na nového dodavatele a správce tohoto městského mobiliáře. Díky tomu bude mít město plnou kontrolu nad reklamou a nad příjmy z ní plynoucí.
V současné chvíli je v Praze nedostatek zastávkových přístřešků. Nejen, že je zastávek málo, ale téměř polovina z nich je zastaralá a neumožňuje tak využívat nové technologie. Tyto přístřešky nejsou ve vlastnictví Prahy, a proto má hlavní město velmi omezenou možnost ovlivnit jejich vzhled a postrádá tak kontrolu nad reklamou a příjmy, které z ní plynou. V létě roku 2021 vyprší smlouva se současným správcem mobiliáře a ve veřejném výběrovém řízení bude vybrán jak nový dodavatel zastávkových přístřešků, tak i jejich správce. Ten bude pro hlavní město o vítězný typ pečovat.
„Městský mobiliář je často přehlíženou, ale velice důležitou složkou města, na kterou nesmíme zapomínat. Kromě toho, že poskytuje pohodlí svým uživatelům, by měl být reprezentativní a snadno udržovatelný. Všechny tyto atributy nový zastávkový přístřešek splňuje, a proto mě těší, že se v Praze začne postupně rozšiřovat,“ říká Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy.
„Zastávka veřejné dopravy je důležitým prvkem ve veřejném prostoru, který neodmyslitelně patří k MHD. Ať už se jedná o dopravní stavbu nebo zastávku, vždy musíme myslet na to, aby výsledek vypadal pěkně a zapadal do svého okolí,“ vysvětluje Adam Scheinherr, radní pro oblast dopravy.
- PIDiatr Blaž Vršnik učí cestující správnému chování v metru. Osvětová kampaň apeluje na větší ohleduplnost
- Tři měsíce bez vlastního auta? Vídeň ukázala, že to jde
- Jízdní řádky (2) → Praha nakupuje desítky Škodovek, v Olomouci bojují o přežití tratě do Pavloviček
- Valentýnská akce DPMCB: Pošlete lásku na výlet MHD
- Ostrava investovala do výcviku řidičů: Nové zázemí DPO nabízí moderní učebny i simulaci tramvajových tratí
- Podcast Dopravní 6 (71) → Řešení autobusů na Hanspaulce
Inciativa sjednotit městský mobiliář a vytvořit vlastní design, který vychází z prostředí Prahy, vznikla již v roce 2017. Tehdy se začalo s hledáním designu městské lavičky, odpadkového koše a stojanu na kola. Vítězný návrh pak prošel testovacím obdobím a dnes se Pražané s novým mobiliářem setkají například ve Stromovce, na Petříně nebo na Strossmayerově náměstí. Odpadkový koš dokonce letos získal prestižní ocenění Red Dot Design Award.
Jednotný vzhled mobiliáře přispěje ke snížení počtu typů „městského nábytku“, podpoří jednotný design těchto prvků a nastaví tak standard, který by minimálně měl mobiliář splňovat.
„Ucelený design městského mobiliáře pomůže výrazně zvýšit kvalitu veřejných prostranství v Praze. Těší mě, Praha má svůj vlastní design, se kterým se může prezentovat,“ říká Petr Hlaváček, radní pro oblast územního rozvoje.
Testovací prototyp bude na Palackého náměstí umístěn celkem 6 měsíců. V průběhu jara 2020 bude testovací období vyhodnoceno a na jeho základě bude přístřešek se zábradlím případně upraven. Poté bude následovat výroba pilotní série, která by se měla objevit již na různých místech v Praze.
„Po více než dvaceti letech získá Praha zastávky do svého majetku a bude tak nad nimi mít kontrolu nejenom z pohledu jejich rozmístění, funkčnosti, ale také nad reklamou. Tento dohled Praze dodnes chyběl,“ uzavírá Ondřej Boháč, ředitel IPR Praha.
TZ IPR Praha
- PIDiatr Blaž Vršnik učí cestující správnému chování v metru. Osvětová kampaň apeluje na větší ohleduplnostOblíbený hrdina osvětových videospotů PIDiatr Blaž Vršnik se vrací s novou sérií zaměřenou na cestování pražským metrem. V krátkých humorných videích v podání herce Jana Vondráčka upozorňuje na nejčastější nešvary, které komplikují plynulost provozu i komfort cestujících – především na běhání po eskalátorech a blokování dveří souprav při nástupu a výstupu. Cílem kampaně je připomenout … Pokračovat ve čtení
- Tři měsíce bez vlastního auta? Vídeň ukázala, že to jdeTéměř 50 lidí se ve Vídni v loňském roce rozhodlo vyzkoušet život bez vlastního automobilu. Tři měsíce se pohybovali jen pomocí veřejné dopravy, na kole, pěšky nebo sdílenými vozy. Díky tomu ušetřili 5,5 tuny CO2. Výsledky experimentu potvrzují, že cestovat po městě bez auta je možné, rychlé, a dokonce levnější. V rámci unikátní výzvy pobídl vídeňský dopravní podnik Wiener … Pokračovat ve čtení
- Jízdní řádky (2) → Praha nakupuje desítky Škodovek, v Olomouci bojují o přežití tratě do PavlovičekVideo na youtube.com/@tramvajevcr, patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/jizdniradky.👋 Komunita na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/jizdniradky.__ Poslechněte si další epizodu podcastu Jízdní řádky, který se zaměřuje na tramvaje, šoto a tak. Témata: V Olomouci hrozí zánik tratě do Pavloviček31 nových tramvají Škoda 52T pro PrahuNová trať v Grazu a linkové vedeníLetošní první EVO2 pro MostPronájmy ex českých tramvají T3 charkovskému dopravnímu podnikuLitvínovská vozovna jako centrum sběratelských šoto kousků? __Jízdní … Pokračovat ve čtení
- Valentýnská akce DPMCB: Pošlete lásku na výlet MHDDopravní podnik města České Budějovice v druhém únorovém týdnu pro cestující opět chystá oblíbenou valentýnskou akci. Několik vozidel MHD zaplaví srdíčka se vzkazy, které si cestující budou moct odnést – pro potěchu svou nebo svých nejmilejších. Ti, kteří chtějí poslat prostřednictvím MHD personalizovanou valentýnku konkrétní osobě, můžou svůj vzkaz do neděle 1. února nahrát přes online formulář. … Pokračovat ve čtení
- Ostrava investovala do výcviku řidičů: Nové zázemí DPO nabízí moderní učebny i simulaci tramvajových tratíVe zmodernizovaném vzdělávacím centru Dopravního podniku Ostrava (DPO) v centru města absolvují budoucí řidiči kurzy k získání řidičských oprávnění na autobusy, ale i průkazů způsobilosti k řízení tramvají a trolejbusů. Vzdělávací centrum je ovšem hlavně místem pro četná vstupní i pravidelná školení nebo přezkušování řidičů a dalších zaměstnanců DPO. Zhruba za 300 milionů korun se kromě dosluhující budovy sloužící pro … Pokračovat ve čtení
