958 milionů korun – částka, se kterou už teď může Dopravní podnik Ostrava (DPO) počítat v aktuálním dotačním období (2014 – 2020). V rámci finančních prostředků z programů IROP je to v tomto dotačním období vůbec největší suma napříč všemi dalšími dopravními podniky v České republice.

„Dopravní podnik Ostrava dlouhodobě velmi úspěšně využívá evropské dotace k obnově vozového parku a modernizaci infrastruktury městské hromadné dopravy v Ostravě. A samozřejmě plánujeme další projekty,“ říká generální ředitel a předseda představenstva DPO Daniel Morys.

V předchozím dotačním období, do roku 2013, získal DPO na své investiční projekty v hodnotě 2,4 mld. korun celkem 1,4 mld. korun z evropských dotačních titulů. Mezi nejvýraznější investice v tomto období patřila obnova vozového parku, včetně infrastruktury pro CNG, nebo pořízení palubních a odbavovacích systémů do vozidel.

Dopravní podnik Ostrava naplňuje svou strategii kontinuální obnovy vozového parku moderními a ekologickými dopravními prostředky: „Nové tramvaje Stadler společně s novými parciálními trolejbusy s kombinovaným pohonem, elektrobusy a CNG autobusy přinesou ostravským cestujícím kromě příspěvku k ekologii také zcela nový komfort v podobě klimatizace nebo wi-fi připojení k internetu. Kontinuální obnova a modernizace vozového parku DPO je nyní naplánována až do roku 2022, přičemž zahrnuje celkový objem investic ve výši 4,7 miliardy korun,“ doplňuje Daniel Morys.

Dopravní podnik Ostrava však využívá evropské dotační tituly také pro své další strategické projekty. Realizuje například projekty modernizace informačních systémů nebo snižování energetické náročnosti budov.

Příklad úspěšnosti čerpání dotací EU –
Hodnoty schválených projektů v rámci 20. výzvy IROP:

Zdroj: DPO