Na Švestkovou dráhu se už v neděli vrací každodenní provoz

Na takzvanou Švestkovou dráhu v Ústeckém kraji se 15. prosince 2019 vrátí každodenní železniční provoz. Společnost AŽD totiž zahájí v objednávce Ústeckého kraje linku U10 Litoměřice horní nádraží – Most. Stane se tak po dvanácti letech od doby, kdy na tehdy zastaralé a pomalé trati vlaky přestaly jezdit.

„Těší mě, že se podařilo na Švestkovou dráhu vrátit celotýdenní provoz. Na lince U10 z Mostu do Litoměřic se cestující setkají s nejmodernější regionální tratí v republice. Obnovou provozu se výrazně zlepší dopravní obslužnost občanům obcí Českého středohoří,“ říká náměstek pro oblast dopravy Jaroslav Komínek. 

Podle schváleného jízdního řádu každý všední den vyjede mezi Litoměřicemi horním nádražím a Mostem jedenáct párů vlaků a dalších sedm bude jezdit v úseku Litoměřice horní nádraží – Třebívlice. Nové spoje budou zastavovat ve stanicích a zastávkách: Litoměřice horní nádraží, Litoměřice Cihelna, Žalhostice, Lovosice závod, Lovosice, Sulejovice, Čížkovice, Třebenice, Třebenice město, Dlažkovice, Podsedice, Třebívlice, Židovice, Libčeves, Bělušice a Most.

Dopravu budou zajišťovat tři modernizované nízkopodlažní jednotky RegioSprinter a jedna bude v záloze. Ponesou jména Janička, Míša, Terezka a Radka. „Koupili jsme je v Německu a po modernizaci jsou vybaveny klimatizací, Wi-Fi, zásuvkami na 230 V, velkoprostorovým vakuovým WC a možností přepravy kočárků, kol a lyží. Každá jednotka pojme 65 sedících a 100 stojících cestujících,“ říká generální ředitel AŽD Zdeněk Chrdle a dodává, že podpis smlouvy s Ústeckým krajem byl podmíněn také tím, že vlaky budou jezdit rychleji než autobusy. Společnost AŽD proto trať kompletně opravila a doplnila o nejmodernější zabezpečovací zařízení, čímž se rychlost vlaků zvýšila místy až na 100 km/h.

Ve vlacích AŽD budou platit papírové jízdenky i elektronické čipové karty Dopravy Ústeckého kraje (DÚK). Papírové jízdenky bude možné zakoupit také u průvodčích.

Společnost AŽD koupila Švestkovou dráhu od státu v roce 2016 jako zbytnou. Během krátkého času ji uvedla do normového stavu, aby vybudovala zkušební polygon pro testování vlastních technologií. Současně zde začala ve spolupráci s Ústeckým krajem provozovat víkendovou turistickou linku T4 Lovosice – Most. Součástí oprav v podobě odvodnění celého tělesa dráhy, výměn pražců a kolejnic či úprav geometrické polohy koleje, byly také objekty v okolí Švestkové dráhy. Třebívlická výpravní budova se v roce 2017 dokonce umístila na druhém místě v soutěži Nejkrásnější nádraží ČR.

TZ Ústecký kraj

  • DPP obdržel dvě žádosti o účast v soutěži na metro C a D
    Ve středu 18. prosince uplynul termín pro podání žádostí zájemců o účast v zadávacím řízení na dodavatele automatických vlaků a dopravního systému pro linky C a D pražského metra. DPP obdržel závazné žádosti od dvou uchazečů: konsorcia Siemens Mobility – ŠKODA TRANSPORTATION a společnosti ALSTOM Czech Republic. V další fázi veřejné zakázky probíhající formou soutěžního … Pokračovat ve čtení
  • Ostravský terminál Náměstí Republiky projde modernizací
    Přípravy revitalizace důležitého ostravského dopravního uzlu náměstí Republiky finalizují. Projekt přinese změny a zlepšení pro všechny cestující. Společně se zlepšením prostředí se zvýší také kvalita tramvajové dopravy, redukce kolejí na dvě a prodloužení nástupní hrany umožní plynulejší přestupy. Stavba má za cíl zjednodušit přestupní vazby pro cestující v rámci přestupního uzlu a estetizovat prostory Frýdlantských … Pokračovat ve čtení
  • Dopravní podcast (187) → Městská doprava v Norimberku
    Automatické metro, rušení a obnovování tramvajových tratí, elektrobusy, muzeum MHD, metrem na letiště a posilování tramvajového provozu na současné infrastruktuře. O městské dopravě v Norimberku mluvil Miloš Keller s Ondřejem Matějem Hrubešem. Dopravní podcast naladíte také v aplikaci Spotify. ⏱ Prvních 10 minut pro všechny zdarma, celý rozhovor v délce 23 minut pro předplatitele na Patreonu👑 ___Dopravní podcast … Pokračovat ve čtení
  • Blíží se rekonstrukce stanic metra Českomoravská a Pankrác, obě budou od 6. ledna uzavřeny
    Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) finišuje s přípravnými pracemi na kompletní modernizaci stanic metra Českomoravská a Pankrác. Rekonstrukce obou stanic začne ve stejný den. Z tohoto důvodu budou od pondělí 6. ledna 2025 od zahájení provozu metra obě stanice pro cestující zhruba na rok uzavřeny a vlaky jimi budou pouze projíždět. Jako náhradní dopravu do oblasti … Pokračovat ve čtení
  • Začátkem nového roku bude MHD Vlašim integrována do systému PID
    Od 1. ledna 2025 dochází k integraci MHD Vlašim do systému PID. Současná linka 206001 Vlašim, Hrazená Lhota – Vlašim, záv. bude zrušena a nahrazena linkou PID 841, která navíc nově obslouží oblasti okolo Žižkova a Palackého náměstí. Rozsah provozu na lince 841 bude totožný jako na lince 206001. Všechny autobusové linky ve Vlašimi tak … Pokračovat ve čtení
  • Zaměstnanci DPP si finančně polepší
    Vedení Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) a všechny odborové organizace působící v DPP podepsaly dodatek ke stávající kolektivní smlouvě, který pro příští rok navyšuje mzdové tarify řidičů a strojvedoucích a středy mzdových tarifů ostatních zaměstnanců DPP o čtyři procenta. Vyjednaný a podepsaný dodatek ke kolektivní smlouvě je účinný od 1. ledna do 31. prosince … Pokračovat ve čtení