27. srpna 2019 dorazil do vozovny Alpenstraße v rakouském Salzburgu první trolejbus Hess z celkem 15 objednaných vozů. Ty jsou součástí tendru na až 50 vozů, ve kterém v loňském roce zvítězil Hess společně s polským Solarisem. Na naše poměry zvláštní výsledek vznikl díky požadavku DP, aby si mohl v průběhu dodávek vybírat mezi 2 uchazeči, kteří splnili zadávací podmínky.
V první části na 15 vozů, z toho 11 parciálních, porazil Hess Solaris díky nabízeným kratším dodacím lhůtám. Salzburg totiž potřeboval rychle navýšit počet trolejbusů, což Solaris nebyl schopen zajistit. Stav byl tak vážný, že občas musely v provozu vypomáhat i historické trolejbusy. Dodávky nových vozů umožnily nejen potřebné zvýšení provozní zálohy, ale i prodloužení linky č. 5 ze současné konečné Birkensiedlung na novou konečnou Grödig za pomoci baterií. Prodloužení je v provozu od 9. 9. 2019, kdy zde byl poprvé nasazen nový Hess. Zatím pouze v intervalu 90 minut, ale s dodávkami dalších vozů se bude interval zkracovat.
Do Salzburgu jsou dodávány vozy pod označením Hess SwissTrolley lighTram® 19 DC, které jsou dlouhé 18,75m a pojmou 155 pasažérů, z toho 38 sedících. Trolejbusy obdrží evidenční čísla 401-415. Do konce letošního roku má být dodáno 11 kusů, zbylé 4 přijdou na jaře 2020. Jedná se o první plnohodnotné parciální trolejbusy ve městě, avšak mnoho trolejbusů je vybaveno nouzovým pojezdem, ať už diesel agregátem nebo bateriemi.
Po této obnově vozového parku Salzburg definitivně opustí poslední vozy Gräf&Stift. V provozu zbývá posledních 10 zástupců typu NGT204 M16 z let 1994-1997, které se v posledních letech dařilo úspěšně prodávat na Ukrajinu do města Ivano-Frankivsk. Vyřazovat se ale začaly i belgické trolejbusy Van Hool dodávané v letech 2000-2003. Zatím byl vyřazen pouze vůz č. 272, avšak můžou následovat i další, které jsou ve špatném technickém stavu.
Text: Dominik Konečný
Foto: Jan Roider
Vyšlo v časopise Městská doprava 4/2019, který si můžete předplatit
- Nová tramvajová trať v Porubě má projektantaDopravní podnik Ostrava (DPO) vybral zhotovitele projektové dokumentace pro plánovanou dostavbu tramvajové sítě v Porubě. Zakázku v hodnotě 97,2 milionu korun bez DPH získalo sdružení společností AFRY CZ, AFRY … Pokračovat ve čtení
- Konec Düwagů v DuisburguNěmecký Duisburg po dlouhých čtyřech dekádách definitivně uzavřel jednu kapitolu městské dopravy. Posledním zářijovým dnem roku 2026 zde skončil provoz vysokopodlažních tramvají Düwag GT10NC-DU, které byly doplněny – prodlouženy … Pokračovat ve čtení
- Dopravní podcast (244) → Městská doprava v Neapoli, Cagliari a Sassari🆓 Prvních 26 minut pro všechny zdarma, ☑️ celý rozhovor v délce 55 minut na patreon.com/dopravnipodcast a herohero.co/dopravnipodcast.🎁 Vyzkoušejte předplatné na týden zdarma.___ V nejnovějším díle Dopravního podcastu vyrazili Ondřej Matěj Hrubeš a Jaromír Prouza na … Pokračovat ve čtení
- Speciální bus pruhy i úprava jízdních řádů. DPMB reaguje na dopravní situaci v oblasti PisárekDopravní podnik města Brna ve spolupráci s Policií ČR a Ředitelstvím silnic a dálnic zavádí sérii opatření, která pomůžou zlepšit spolehlivost městské hromadné dopravy v souvislosti s uzavírkou Pisáreckého tunelu a tunelu … Pokračovat ve čtení
- Praha začíná s dodatečnou montáží klimatizace do tramvají Škoda 15T. První vůz odjel do PolskaDopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) učinil první praktický krok k dodatečnému dovybavení zbývajících 123 tramvají Škoda 15T klimatizací salonu pro cestující. Zkraje října odešel do Polska první zástupce … Pokračovat ve čtení