Za krátkodobé parkování ve Vídni zaplatíte od nového roku o 10 centů za hodinu více. Platit lze prostřednictvím parkovacích lístků nebo přes mobilní aplikaci. Na delší parkování vychází nejvýhodněji parkoviště Park & Ride.
Pokud cestujete do Vídně autem a chcete parkovat v zónách krátkodobého parkování, čeká Vás od počátku roku 2020 mírné zdražení. Parkovací lístky podraží o 5 eurocentů na každou půlhodinu. Nejkratší půlhodinový lístek nyní vyjde na 1,10 eur místo původních 1,05 a nejdelší dvouhodinový na 4,40 místo 4,20 eur.
- Podcast Dopravní 6 (84) → Parkovací dům Dědina, jednosměrka Na Krutci a častější kontroly v parkovacích zónách
- Auta blokují BUS pruhy, linka XC kolabuje. Praha zjišťuje, že dopravní policie „neexistuje“
- V Brně začala kompletace druhé série tramvají EVO2 „Drak“. První vozy ponesou čísla 1863 a 1864
- Lávku Královka nad tramvajovou smyčkou čeká rekonstrukce. TSK vymění nosník, provoz tramvají bude omezen
- „Béčka“ na konci pravidelného provozu, nejrozšířenější typy B249 a A149 už nejsou ve vlacích naplánované
Parkovací lístek musí být označen už od první minuty parkování. Lístky lze pořídit například v trafikách, na čerpacích stanicích, v automatech na jízdenky dopravního podniku Wiener Linien a při registraci také prostřednictvím SMS nebo mobilní aplikace.
Zóny v celé Vídni
Zóny na krátkodobé parkování v současnosti pokrývají velkou část Vídně. Řidiči musí dávat pozor už při vjezdu do každého městského obvodu, kde jsou na dopravních značkách vyznačena místní pravidla. Na vybraných místech poté platí ještě speciální omezení – zejména se jedná o parkovací místa určená pouze rezidentům, obchodní ulice se zvláštním parkovacím režimem nebo okolí městské haly Stadthalle. Aktualizovaný detailní přehled je k dispozici na webu města Vídně.
Nejvýhodněji na P&R parkovištích
Chcete-li ve Vídni parkovat na déle než pár hodin, jsou nejvýhodnější variantou městská parkoviště Park & Ride. Všechna P&R parkoviště se nachází u stanic a zastávek MHD a denní parkování vyjde na 3,60 eur.
TZ Vídeň
- Podcast Dopravní 6 (84) → Parkovací dům Dědina, jednosměrka Na Krutci a častější kontroly v parkovacích zónáchPoslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6. Témata: 🅿 Parkovací dům Dědina a 3. vlna rezervací | 00:00🚋 Zprovoznění tratě kolem Pražského hradu a výluka na Hládkově … Pokračovat ve čtení
- Auta blokují BUS pruhy, linka XC kolabuje. Praha zjišťuje, že dopravní policie „neexistuje“Nejvytíženější linka pražského metra je z důvodu modernizace mimo provoz v centrálním úseku Pražského povstávání – Nádraží Holešovice. Její trasa kopíruje Severojižní magistrálu, tedy velice kapacitní silniční tah. A tak nahrazení linky metra C není papírově problém. … Pokračovat ve čtení
- V Brně začala kompletace druhé série tramvají EVO2 „Drak“. První vozy ponesou čísla 1863 a 1864Dopravní podnik města Brna (DPMB) zahájil v ústředních dílnách v Medlánkách práce na kompletaci dalších tramvají EVO2, v Brně označovaných jako Drak. Podnik tímto krokem navazuje na novou rámcovou dohodu z prosince 2025, která umožňuje do roku … Pokračovat ve čtení
- Lávku Královka nad tramvajovou smyčkou čeká rekonstrukce. TSK vymění nosník, provoz tramvají bude omezenTechnická správa komunikací (TSK) zahajuje rozsáhlou opravu pěší lávky Královka, která překonává ulici Gymnastická v Břevnově. Cílem komplexní rekonstrukce konstrukce, jež se nachází v blízkosti tramvajové smyčky Královka, je prodloužení její životnosti a zajištění bezpečného provozu pro … Pokračovat ve čtení
- „Béčka“ na konci pravidelného provozu, nejrozšířenější typy B249 a A149 už nejsou ve vlacích naplánovanéCelkový počet provozních ‚koženek‘ rychle klesá. V minulosti byly osobní vozy UIC-Y/B 70, mezi lidmi přezdívané jako ‚béčka‘ nebo ‚koženky‘, nejrozšířenější typ. Letos nejsou v každodenním provozu naplánované. Zatím však z tratí nezmizely úplně. Stále ještě zůstávají … Pokračovat ve čtení