Hostem 90. Dopravního podcastu je Jan Šurovský, technický ředitel (povrch) a člen představenstva Dopravního podniku hl. m. Prahy. V podcastu se bavíme o jednotlivých typech tramvajových vozů a řeč přichází i na plánované nové tratě.
15 let tramvají Škoda 14T a 10 let tramvají Škoda 15T. Jaké jsou největší přínosy tramvají pro cestující? Na jakých linkách se vozy osvědčily? Jak je to s jejich hlučností? Jak se řešila možnost dosazení klimatizace pro cestující? Ale také, jak dlouho se „nové“ tramvaje ještě budou splácet? To se dozvíte v první části Dopravním podcastu.
Druhou množinu vozů představují modernizace vozů řady KT8 a T3. Jak to vypadá s modernizacemi tramvají KT8D5 z maďarského Miškolce? Z jakých důvodů nabral proces modernizací těchto vozů zpoždění a v čem se liší od modernizací pražských vozů? A proč má pražský dopravní podnik zájem i o plzeňské vozy KT8N?
U nových Wan, resp. znízkopodlažnění vozů T3R.P (T3R.PV), vysvětluje Jan Šurovský plán s jejich nasazením na noční linky a popisuje, jak DPP vyhodnotil modernizace posledních vozů ev. č. 8284 a 8285. V podcastu se také dozvíte, proč nové Wany budou v červeno-krémovém laku a že se změny dočká i vnitřní uspořádání sedadel pro cestující.
Kromě toho v Dopravním podcastu naťukáváme i otázku zcela nových tramvají pro Prahu. Jejich podobu a vlastnosti předurčí plánované „Standardy kvality PID“, které se budou nově vztahovat i na pořizování nových tramvají.
Pusťte si 90. Dopravní podcast.
___
Dopravní podcast od roku 2015 natáčí Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu MHD86.cz) a Roman Hloch (jeden ze zakládajících členů stránky Tramvaje v České republice).
- Náhradní tramvajová doprava jede sice déle, ale zato horší cestou28 minut a 3 přestupy. Tak dlouho potrvá cesta ze Střížkova na Muzeum. Doba by však mohla být o celých 7 minut kratší, kdyby se použila standardní náhradní autobusová doprava namísto tramvajové. Lidé, kteří o … Pokračovat ve čtení
- Video ze stavby tramvajové trati na DědinuPodívejte se, jak probíhá výstavba nové tramvajové trati na Dědinu. Realizace stavby byla zahájena v červenci 2022 a plán dokončení stavby je do konce roku 2023. Navržená tramvajová trať je dvoukolejná, její výstavba začíná u současného obratiště Divoká Šárka, odkud … Pokračovat ve čtení
- Jak vypadá oprava stanice metra Jiřího z Poděbrad?Na začátku září odstartovala kompletní rekonstrukce stanice metra Jiřího z Poděbrad. Stavební práce s sebou však přináší mnoho vedlejších negativních dopadů, jako je poničení mramorových obkladů. Béžový jugoslávský mramor ve stanice metra Jiřího z Poděbrad … Pokračovat ve čtení
- DPP letos vypravil flotilu deseti vánočních vozůDopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes na dvoře Muzea MHD ve Střešovicích rozsvítil flotilu vánočně nazdobených vozidel a poprvé ji o letošním adventu vypravil do pražských ulic. Letos DPP vánočně nazdobil o tři vozidla … Pokračovat ve čtení
- V Ostravě vyjela vánoční tramvaj, první jízdou podpořila Tyrkysovou sbírkuV pátek 25. listopadu vyjela do ulic Ostravská vánoční tramvaj. „Štádlerka“ s vánočním designem a svátečním LED osvětlením bude k zastižení na trati každý den až do konce ledna 2023. Dnešní jízdou podpořila vánoční tramvaj projekt TyrkysOVA!!! sbírka, pořádaný … Pokračovat ve čtení
