Mnichovský dopravní podnik Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) pokračuje v ambiciózním plánu přechodu na elektromobilitu. Cílem je do roku 2035 zcela elektrifikovat autobusovou dopravu, čímž by město dosáhlo nejen snížení emisí, ale také tiššího a čistšího prostředí pro obyvatele.
MVG uvádí do provozu 30 nových kloubových elektrobusů Mercedes-Benz eCitaro G, čímž rozšíří flotilu elektrobusů na více než 100 vozidel. Autobusy jsou vybaveny pokročilými nikl-mangan-kobaltovými (NMC) bateriemi s kapacitou 686 kWh, které mají dojezd až 350 kilometrů za ideálních podmínek. Vozidla jsou vybavena energeticky úspornou klimatizací na bázi CO2, která snižuje spotřebu energie, a tepelným čerpadlem pro efektivní vytápění v zimě. Veřejné dotace pokryly 67,2 % nákladů a další finanční prostředky pocházejí ze Spolkového ministerstva pro digitalizaci a dopravu a z programu EU NextGenerationEU.
MVG není v oblasti elektromobility žádným nováčkem. První kroky v této oblasti učinila již v roce 2008 testováním hybridních autobusů. V roce 2017 byly uvedeny první čistě elektrické autobusy Ebusco, které byly nasazeny na linku X30. Od té doby pokračovalo MVG v rozšiřování flotily elektrobusů a modernizaci infrastruktury. V listopadu 2022 bylo slavnostně otevřeno nové depo pro e-busy v Moosachu, které umožňuje nabíjení a údržbu stále rostoucí flotily. Kromě elektrobusů značky Mercedes provozuje MVG i vozidla od výrobců MAN a Ebusco.
Elektrobusy MVG přináší nejen klimatické výhody, ale také zlepšují kvalitu života ve městě. Jsou tišší, šetrnější k životnímu prostředí a nabízejí pohodlnější cestování díky plynulejšímu chodu. Díky absenci komponent, jako jsou palivové nádrže a převodovky, je interiér autobusů prostornější, což zajišťuje více míst k sezení a jednodušší přístup cestujících.
Velké plány
Do roku 2035 plánuje MVG kompletní přechod na elektřinu pro autobusovou dopravu, což bude vyžadovat nejen technologický pokrok v oblasti baterií a dojezdu, ale také další rozvoj infrastruktury. Kromě toho MVG klade důraz na efektivitu městské dopravy jako celku, aby se minimalizovaly dopravní zácpy a motivovalo více lidí k využívání veřejné dopravy.
