V jižní části Petrohradu byl koncem prosince (24. 12. 2025) zahájen provoz na prvním úseku nové rychlodrážní tramvajové trati, která spojuje sídliště Šušary se stanicí metra Kupčino. Projekt realizuje soukromý koncesionář BaltNedvizhService (společný podnik ABZ-1 a Gazprombank) na základě PPP smlouvy s městem uzavřené v roce 2019.
Ačkoliv je trať provozována nezávisle na městském dopravním podniku Gorelektrotrans, v rámci sjednoceného systému číslování linek získala označení linka č. 2.
Jedná se tak o druhý oddělený tramvajový systém v Petrohradu. Už v roce 2017 vznikl na podobném principu systém zvaný Čižik na východě města s linkami 8, 59, 63, 64, kde jezdí tramvaje Stadler.
Technické parametry a vozový park
První zprovozněný úsek měří 4,4 km a obsluhuje pět zastávek. Přestupní uzel v terminálu Kupčino (konečná stanice linky metra 2) je vybaven krytým pavilonem s turnikety. Výstavba této etapy byla technicky náročná, neboť vyžadovala vybudování dvou dlouhých estakád překonávajících tři dálnice a dvě železniční tratě.
Pro provoz na lince jsou určeny nové nízkopodlažní obousměrné tříčlánkové tramvaje typu 71-932 „Něvskij“ z produkce závodu PK Transportnyje Sistěmy (PK TS).
- Aktuální stav: Dodáno 10 vozů z celkové objednávky na 22 kusů.
- Interval: 9 minut
Investice a budoucí rozvoj
Celková délka trati po dokončení dosáhne 21 km a bude zahrnovat 15 zastávek. Předpokládaný termín dokončení celého projektu až do čtvrti Slavjanka je konec roku 2026.
Celkové náklady na projekt, včetně nákupu vozového parku, přesahují 50 miliard rublů. Financování je zajištěno kombinací městských prostředků a investic soukromého koncesionáře, který má trať provozovat po dobu 30 let.
