Do košické vozovny v Bardejovské ulici dorazila první z celkově devíti modernizovaných obousměrných tramvají typu KT8D5. Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) na tomto projektu spolupracuje s pražskou společností Pragoimex. Jedná se o komplexní přestavbu původních vozů, která cestujícím i dopravci přinese současné technologické standardy.
Technická specifikace a výbava modernizovaných vozů
Z původních tramvají zůstal podle vyjádření zástupců města pouze podvozkový rám, zbylé části vozidla prošly kompletní obměnou. Zástupce společnosti Pragoimex, Jiří Hana, doplnil, že oproti jiným městům se košický projekt vyznačuje několika specifickými prvky, které vozidlo posouvají na úroveň nově vyráběných tramvají.
Mezi hlavní prvky výbavy zmodernizovaných tramvají KT8D5 patří:
- Klimatizace prostoru pro cestující.
- Autonomní bateriový pojezd pro jízdu mimo trolejové vedení.
- Částečně nízkopodlažní konstrukce pro snazší nástup.
- Moderní informační a kamerový systém.
- Systém automatického počítání cestujících (APC).
- Čtečky pro bezhotovostní platbu jízdného bankovní kartou přímo ve voze.
- Nové elektronické řídicí systémy.
Testování a plánované nasazení do provozu
Než se první modernizovaný vůz zařadí do běžného provozu s cestujícími, musí projít procesem homologace pro slovenské podmínky. V rámci zkušebních jízd bez cestujících najezdí v ulicích Košic 7000 kilometrů.
DPMK i vedení města předpokládají, že první cestující by se mohli novou tramvají svézt začátkem září. Tento termín se má krýt s plánovaným znovuuvedením do provozu modernizované tramvajové trati na sídlišti Nad jazerom (investice za více než 65 milionů eur).
Financování projektu
Záměr modernizace flotily starších tramvají vznikl na konci roku 2023. K podpisu rámcové smlouvy se společností Pragoimex na modernizaci devíti vozů došlo na základě schváleného financování.
Většina nákladů z celkové částky 16,2 milionu eur bez DPH je hrazena z evropských fondů. Spoluúčast DPMK na projektu činí 56 600 eur. Po přepočtu tak modernizace jedné tramvaje vychází na zhruba 1,8 milionu eur bez DPH.
Návrat po 40 letech a plány na nové vozy
Dodání první zmodernizované tramvaje má pro Košice i historický význam. Přesně před čtyřiceti lety, 15. července 1986, vyjela na košické koleje (konkrétně na linku č. 1) první tramvaj KT8D5 ve své původní podobě. Tyto vozy tvořily v minulosti páteř vozových parků mnoha dopravních podniků v Československu.
Kromě modernizace vozů KT8D5 vyhlásil DPMK na konci června 2026 veřejnou zakázku formou soutěžního dialogu na nákup 30 zcela nových plně nízkopodlažních tramvají o délce 32 metrů. Předpokládaná hodnota této zakázky je 135 milionů eur bez DPH. Zájemci o dodávku těchto vozidel se mohou hlásit do 4. srpna 2026.
Během pěti kol soutěžního dialogu chce DPMK najít s uchazeči optimální technické řešení, které bude zahrnovat mimo jiné prvky nezbytné pro chystané zapojení do integrovaného dopravního systému.
