Škoda Group, přední evropský výrobce komplexních řešení pro veřejnou dopravu, dosáhl v letošním prvním pololetí vynikajících obchodních výsledků. Objem nových objednávek stoupl meziročně o 47 % na celkových 475 mil. EUR. Celkové tržby stouply meziročně o 32 % na 726 mil EUR. EBITDA meziročně stoupla dokonce o 140 % na 111 mil. EUR. Po rekordním roce 2025 se firmě daří nadále růst a posilovat na klíčových evropských trzích.
„Navazujeme na skvělé obchodní výsledky z loňského roku. Daří se nám získávat nové zakázky, posilovat důvěru zákazníků v naše řešení, a máme ambici expandovat a uspět i na nových perspektivních trzích, kde jsme dosud nebyli přítomni. Do výsledků se nadále promítají opatření a investice z posledních let, které vedly k efektivnější výrobě a lepšímu řízení projektů. Rok 2026 tak může být znovu tím nejúspěšnějším v historii firmy,“ komentuje Petr Novotný, CEO a předseda představenstva Škoda Group.
Rozhodující podíl nových zakázek se týká železniční výroby (meziročně +129 %), zejména bateriových a hybridních vlakových jednotek, které skvěle vyhovují současným potřebám zákazníků a zároveň těží z pokračující elektrifikace tratí na některých trzích. „Z bateriových vlaků je dnes rozhodující technologie, jak dopravci zvyšují podíl bezemisní dopravy i v regionech, kde elektrifikace tratí není samozřejmostí. I v následujících letech bude tento segment patřit mezi naše klíčové priority,“ doplňuje Petr Novotný. Výrazný růst je také u servisních zakázek a u prodeje komponentů.
„V uplynulých letech jsme se zaměřili na vyšší provozní efektivitu, proinvestovali jsme v našich provozech téměř tři miliardy korun, a nyní se tato opatření promítají do výsledků celé skupiny. Pozitivních výsledků nadto dosahuje také turecký výrobce autobusů Temsa, ve kterém držíme 50% podíl, ty nejsou ve výsledcích skupiny zahrnuty,“ komentuje CFO a člen představenstva skupiny Škoda Group, Jaroslav Zoch.
Činnost Škoda Group se výrazně promítá také do veřejných rozpočtů. Celkové odvody skupiny na sociální a zdravotní pojištění, daň z příjmů a firemní daň se pohybují okolo 2,5 miliardy korun ročně. Firma zaměstnává okolo 10 tisíc zaměstnanců, nejvíce ve výrobních závodech v Plzni a na severu Moravy, ale také např. ve Finsku.
Silné portfolio a růst na evropských trzích
Škoda Group v prvním pololetí pokračovala v rozvoji svého portfolia vozidel, digitálních technologií, komponentů a služeb. Vedle silné pozice na domácím trhu se zaměřuje na další růst v Evropě a rozvíjí obchodní příležitosti také na perspektivních trzích mimo ni.
Významný potenciál vidí Škoda Group v bateriových vlacích, které umožňují bezemisní provoz také na neelektrifikovaných tratích. Na konci roku 2025 získala zakázky na dodávku až 16 bateriových vlaků pro Lotyšsko a až 36 bateriových vlaků pro Slovensko. Novou generaci bateriového RegioPanteru nyní představuje také na veletrhu InnoTrans v Berlíně.
Úspěšně se rozvíjí rovněž segment městské dopravy. Jednou z klíčových referencí je tramvaj Škoda ForCity Plus 52T pro Prahu. Vozidla již v české metropoli ujela více než milion kilometrů a přepravila přibližně 12 milionů cestujících, jejich design navíc získal ocenění Red Dot Design Award. Dopravní podnik hl. m. Prahy letos využil další opci na 25 tramvají. Také model 52T mohou návštěvníci vidět na letošním InnoTrans. Tramvaje od Škoda Group budou nově jezdit také ve švédské Uppsale, italském Bergamu a opci na další vozy využil německý Brandenburg. Na německém trhu již Škoda Group prodala přes 300 tramvají pro 11 různých měst.
Škoda Group zároveň posiluje své postavení na evropském trhu trolejbusů. Do německého Esslingenu dodává až 61 vozidel, která podpoří plánovaný přechod města k 100% bezemisní veřejné dopravě. Trolejbus určený pro Esslingen je třetím vozidlem, které se letos představuje návštěvníkům InnoTrans. Významné dodávky trolejbusů od Škoda Group nyní míří také do bulharské Sofie, estonského Tallinu a domovské Plzně.
Vedle samotných vozidel roste význam dlouhodobého servisu a digitálních technologií. Škoda Group rozšiřuje servisní zázemí v regionech, kde působí, a posiluje služby v průběhu celého životního cyklu vozidel. Nedávno tak získala podíl v lotyšské opravárenské společnosti SIA L-Ekspresis s cílem rozšířit servisní zázemí v Pobaltí.
Současně Škoda Group investuje do vlastních digitálních řešení, jako jsou zabezpečovací systém ETCS, antikolizní technologie, automatické vedení vlaku, telematika a kybernetická bezpečnost. Rozvíjí také vlastní komponenty a bateriová řešení, díky nimž může zákazníkům stále více nabízet komplexní řešení pro moderní veřejnou dopravu.
Investice do rozšiřování výroby
Škoda Group loni proinvestovala celkem 2,6 miliardy korun do rozšiřování výrobní kapacity a vyšší provozní efektivity a může tak navýšit výrobu až o 100 nových vlaků ročně bez nutnosti dalších velkých investic. „Na trhu je řada otevřených příležitostí, a naše výrobní závody na ně musí být připravené. Navýšenou kapacitu využijeme pro naše vlastní zakázky, ale i pro spolupráce s dalšími výrobci,“ upřesňuje Petr Novotný.
Zároveň ale platí, že výroba kolejových vozidel je cyklické odvětví s plánováním zakázek na mnoho let dopředu a firma může při plánování optimálních výrobních kapacit čelit nečekaným výzvám. To se aktuálně týká situace ve finském Otanmäki po kontroverzním vyřazení Škoda Group z tendru na tramvaje pro finské hlavní město Helsinki, kterému se firma bránila soudně.
Výhled na 2. pololetí roku 2026
První polovina roku pokračovala ve znamení růstu, posilování technologických možností a výrobních kapacit a expanze na nové trhy. Prioritní oblastí zůstávají železniční vozidla, zejména elektrické, bateriové a hybridní vlaky pro regionální a příměstskou dopravu. Škoda Group bude i nadále stavět na silné pozici na domácím česko-slovenském trhu a zároveň systematicky posilovat export do střední Evropy i do dalších evropských regionů. Vedle Evropy se skupina bude stále více zaměřovat na vybrané mimoevropské trhy, především střední Asii, Spojené státy americké a Indii. „Jsme rovněž otevření spolupráci s dalšími výrobci kolejových vozidel v Evropě s cílem udržet vlaky Made in Europe na absolutní světové špičce,“ uzavírá Petr Novotný.
TZ Škoda Group
