Letiště Vienna International Airport zažilo další rekordní rok. V loňském roce odbavilo 31,7 milionu cestujících, o 17,1 % více než v předchozím roce. Pro letošní rok očekává zpomalení růstu na tři až pět procent, důvodem je omezený počet slotů.
Vídeňské letiště v roce 2019 profitovalo z pokračujícího nárůstu přepravní poptávky. Jeho branami prošlo v uplynulých dvanácti měsících 31 662 189 cestujících (+ 17,1 %). Narostl především počet takzvaných lokálních pasažérů, pro které byla Vídeň výchozím nebo cílovým místem cesty (24 318 315, + 20,0 %), počet transferových cestujících vloni rostl pomaleji (7 189 864, + 7,6 %). Počet pohybů narostl o 10,7 % na 266 802. Cestující z Vídně nejčastěji mířili do Londýna (707 237).
Zvyšování kvality a CO2 neutralita
„Patříme mezi 20 největších letišť Evropy,“ uvedl předseda představenstva Flughafen Wien AG Julian Jäger. „Navzdory zvýšenému objemu cestujících se nám, společně s Austrian Airlines, podařilo zlepšit i dochvilnost. V roce 2019 byla Vídeň třetím nejdochvilnějším letištěm ve své kategorii v Evropě, světové stojíme na 15. místě,“ zmínil Jäger. Vídeň podle něj usiluje o pětihvězdičkové hodnocení a do roku 2030 i o CO2 neutralitu.
Pomalejší růst
Pro letošní rok očekává Vienna International Airport zpomalení růstu na tři až pět procent. Letišti totiž chybí nové sloty, zejména ve špičkových časech. Do konce roku chce Flughafen Wien investovat kolem 230 milionů eur, značná část financí putuje do modernizace a rozšíření terminálu.
Rok 2020 na letišti Wien-Schwechat v číslech
| Cestující | 31 662 189 | + 17,1 % |
| z toho lokální cestující: | 24 318 315 | + 20,0 % |
| a transferoví cestující | 7 189 864 | + 7,6 % |
| Počet pohybů | 266 802 | + 10,7 % |
| Cargo (v tunách) | 283 806 | – 3,9 % |
| MTOW (v tunách) | 10 878 054 | + 13,6 % |
TZ Vídeň
- Podcast Dopravní 6 (84) → Parkovací dům Dědina, jednosměrka Na Krutci a častější kontroly v parkovacích zónáchPoslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6. Témata: 🅿 Parkovací dům Dědina a 3. vlna rezervací | 00:00🚋 … Pokračovat ve čtení
- Auta blokují BUS pruhy, linka XC kolabuje. Praha zjišťuje, že dopravní policie „neexistuje“Nejvytíženější linka pražského metra je z důvodu modernizace mimo provoz v centrálním úseku Pražského povstávání – Nádraží Holešovice. Její trasa kopíruje Severojižní magistrálu, tedy velice kapacitní silniční tah. … Pokračovat ve čtení
- V Brně začala kompletace druhé série tramvají EVO2 „Drak“. První vozy ponesou čísla 1863 a 1864Dopravní podnik města Brna (DPMB) zahájil v ústředních dílnách v Medlánkách práce na kompletaci dalších tramvají EVO2, v Brně označovaných jako Drak. Podnik tímto krokem navazuje na novou … Pokračovat ve čtení
- Lávku Královka nad tramvajovou smyčkou čeká rekonstrukce. TSK vymění nosník, provoz tramvají bude omezenTechnická správa komunikací (TSK) zahajuje rozsáhlou opravu pěší lávky Královka, která překonává ulici Gymnastická v Břevnově. Cílem komplexní rekonstrukce konstrukce, jež se nachází v blízkosti tramvajové smyčky Královka, … Pokračovat ve čtení
- „Béčka“ na konci pravidelného provozu, nejrozšířenější typy B249 a A149 už nejsou ve vlacích naplánovanéCelkový počet provozních ‚koženek‘ rychle klesá. V minulosti byly osobní vozy UIC-Y/B 70, mezi lidmi přezdívané jako ‚béčka‘ nebo ‚koženky‘, nejrozšířenější typ. Letos nejsou v každodenním provozu naplánované. … Pokračovat ve čtení