DPP nakoupí hrbaté Sorky i nízkopodlažní Solarisy

Vítězi veřejných zakázek na nákup nových vozů v kategoriích midibus (MD) a midibus plus (MD+), které Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vypsal v loňském roce, se staly společnosti SOR Libchavy spol. s r.o. a Solaris Bus & Coach S.A. DPP v těchto dnech s výrobci uzavřel rámcové smlouvy, díky nimž může v následujících pěti letech nakoupit až 20 midibusů SOR BN 9,5 a 40 midibusů plus Solaris Urbino 10,5.

Cena jednoho midibusu je 5,15 milionů Kč, midibusu plus pak 5,5 milionů Kč bez DPH včetně pětileté záruční doby. Dodávky jednotlivých vozů se budou realizovat dle potřeb DPP na základě dílčích prováděcích smluv. DPP v současnosti již připravuje objednávku na 20 midibusů plus, které by měl výrobce dodat do Prahy do konce letošního roku. DPP je následně nasadí na linky č. 101 a 138.

• Chystá se přeměna Olšanské ulice na Žižkově30/03/2020
• Lanovka na Petřín nepojede do odvolání27/03/2020
• 73 % obyvatel je spokojeno s městskou dopravou, říká studie o kvalitě života Pražanů27/03/2020
• Méně spojů než o prázdninách, další omezení pražské MHD od 28. 3. 202026/03/2020
• Komentář pro Dopraváček: Největší sláva retrolinky je teprve před námi26/03/2020

„Oba tendry na nákup midibusů a midibusů plus, které jsme v těchto dnech dokončili, nám opět potvrdily, že se DPP vyplatilo neslevovat ze svých nároků na 5letou záruční dobu a provádění servisu vozů vlastními silami. Ukazuje se, že tyto podmínky dokážou splnit nejen čeští výrobci, ale také zahraniční, v tomto případě společnost Solaris Bus & Coach S.A. patřící do významné španělské skupiny CAF,“ řekl Jan Barchánek, vedoucí jednotky Provoz Autobusy DPP a dodal: „Uzavřením rámcové smlouvy nevzniká DPP povinnost vozy odebrat. Dodávky jednotlivých midibusů budeme realizovat v průběhu následujících pěti let na základě dílčích prováděcích smluv dle potřeb obnovy vozového parku DPP, provozních potřeb a požadavků společnosti ROPID. Letos se v první fázi soustředíme na nákup 20 vozů typu midibus plus, tedy prodloužené třídveřové verze. Mimochodem jejich nasazení bude pro DPP premiérové – tento typ autobusů DPP v novodobé historii zatím neprovozoval.“

Nové midibusy či midibusy plus mají výrobci za povinnost dodat DPP do 9 měsíců od podepsání prováděcí smlouvy. Jednotková cena nových vozidel bez DPH je dle nabídek vítězů veřejných zakázek 5 148 800 Kč za midibus a 5 499 760 Kč za midibus plus. V pořizovací ceně vozidla je započteno vybavení odbavovacím a informačním systémem a také prodloužená pětiletá záruční doba. Servis nových vozů si bude provádět DPP vlastními silami. Oba typy midibusů jsou nízkopodlažní a plně klimatizované. Pohonnou jednotkou je dieselový motor splňující nejvyšší normu EURO VI. Nové midibusy i midibusy plus budou také vybaveny zařízením pro počítání přepravených cestujících, kamerovým systémem a automatickým hasicím systémem v motorovém prostoru.

SOR BN 9,5 – základní technické údaje:

Solaris Urbino 10,5 – základní technické údaje:

TZ DPP

• Chystá se přeměna Olšanské ulice na Žižkově30/03/2020
  Pražská Olšanská ulice je důležitou městskou třídou, která se pyšní dobrým dopravním napojením, dostupností parků i dostatkem občanské vybavenosti. Přestože se nachází v širším centru hlavního města, neodpovídá kvalitou … Pokračovat ve čtení
• Lanovka na Petřín nepojede do odvolání27/03/2020
  Pravidelná jarní výluka provozu lanové dráhy Újezd – Petřín pokračuje kvůli mimořádným opatřením v souvislosti s epidemií koronaviru Covid-19 od soboty 28. 3. 2020 až do odvolání. Odstávky … Pokračovat ve čtení
• 73 % obyvatel je spokojeno s městskou dopravou, říká studie o kvalitě života Pražanů27/03/2020
  Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zveřejnil studii, která se zaobírá kvalitou života v Praze. Závěry studie potvrzují, že jsou lidé v Praze spokojeni. Zároveň dokument poukazuje na … Pokračovat ve čtení
• Méně spojů než o prázdninách, další omezení pražské MHD od 28. 3. 202026/03/2020
  V sobotu vzejdou v platnost nové jízdní řády. Nová omezení se týkají autobusových linek, kde dojde k prodloužení intervalů a vybrané linky skončí večer dřív. ROPID jízdní … Pokračovat ve čtení
• Komentář pro Dopraváček: Největší sláva retrolinky je teprve před námi26/03/2020
  Nostalgická tramvajová linka číslo 23 bude vstupovat do čtvrtého roku provozu. Během uplynulých tří let si získala oblibu nejen u návštěvníků metropole, ale především u fanoušků dopravy. … Pokračovat ve čtení