Jablonec nad Nisou znám ze svých dětských let. Nástup předními dveřmi, barevné jízdenky a Karosy B731. O té doby se hodně změnilo. Městskou dopravu zajišťuje nový soukromý dopravce s nízkopodlažními autobusy Mercedes-Benz a jízdné se může platit elektronicky. Jak se měnily dopravci v Jablonci nad Nisou? Jak to bylo se společným Dopravním podnikem měst Liberce a Jablonce? O tom všem jsem si povídal s Lubošem Wejnarem, ředitelem Jablonecké dopravní.
Řeč přišla také na prodloužení tramvajové tratě z Tyršových sadů směrem k autobusovému nádraží, kde probíhají centrální přestupy mezi linkami městské i meziměstské dopravy. Opomenout jsme nemohli ani historii tramvajové dopravy v Jablonci, či jak stabilní mají ve městě linkové vedení MHD.
Luboš Wejnar podrobně popsal, jak fungovala MHD na Jablonecku za dob fungování ČSAD. Vysvětlil, proč v devadesátých letech měly papírové jízdenky natištěné na sobě různé barvy. A přiblížil, jak probíhal přechod z ČSAD Jablonec nad Nisou, přes ČSAD Semily, BusLine až k Umbrelle.
Nejvěrnější posluchači si mohli epizodu přehrát už minulý týden na platformě Patreon. Stát se Patreonem je podobné, jako si předplatit oblíbený časopis.
Pusťte si 103. díl Dopravního podcastu.
___
Dopravní podcast od roku 2015 Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu MHD86.cz) od roku 2015.
___
• STAŇ SE PATREONEM •
Podpoř tvorbu Dopravních podcastů a získej benefity, které ostatní nemají.
- Podcast Dopravní 6 (84) → Parkovací dům Dědina, jednosměrka Na Krutci a častější kontroly v parkovacích zónáchPoslechněte si další epizodu podcastu Dopravní 6, který se zaměřuje na dopravu v městské části Praha 6. Témata: 🅿 Parkovací dům Dědina a 3. vlna rezervací | 00:00🚋 Zprovoznění tratě kolem Pražského hradu a výluka … Pokračovat ve čtení
- Auta blokují BUS pruhy, linka XC kolabuje. Praha zjišťuje, že dopravní policie „neexistuje“Nejvytíženější linka pražského metra je z důvodu modernizace mimo provoz v centrálním úseku Pražského povstávání – Nádraží Holešovice. Její trasa kopíruje Severojižní magistrálu, tedy velice kapacitní silniční tah. A tak nahrazení linky metra C není … Pokračovat ve čtení
- V Brně začala kompletace druhé série tramvají EVO2 „Drak“. První vozy ponesou čísla 1863 a 1864Dopravní podnik města Brna (DPMB) zahájil v ústředních dílnách v Medlánkách práce na kompletaci dalších tramvají EVO2, v Brně označovaných jako Drak. Podnik tímto krokem navazuje na novou rámcovou dohodu z prosince 2025, která umožňuje … Pokračovat ve čtení
- Lávku Královka nad tramvajovou smyčkou čeká rekonstrukce. TSK vymění nosník, provoz tramvají bude omezenTechnická správa komunikací (TSK) zahajuje rozsáhlou opravu pěší lávky Královka, která překonává ulici Gymnastická v Břevnově. Cílem komplexní rekonstrukce konstrukce, jež se nachází v blízkosti tramvajové smyčky Královka, je prodloužení její životnosti a zajištění bezpečného … Pokračovat ve čtení
- „Béčka“ na konci pravidelného provozu, nejrozšířenější typy B249 a A149 už nejsou ve vlacích naplánovanéCelkový počet provozních ‚koženek‘ rychle klesá. V minulosti byly osobní vozy UIC-Y/B 70, mezi lidmi přezdívané jako ‚béčka‘ nebo ‚koženky‘, nejrozšířenější typ. Letos nejsou v každodenním provozu naplánované. Zatím však z tratí nezmizely úplně. Stále … Pokračovat ve čtení
