Přehled investic DPMB v roce 2020

Dopravní podnik města Brna bude pokračovat v započatém projektu Tramvaj pro Brno, který obnáší nákup a kompletaci až 41 nových nízkopodlažních a klimatizovaných tramvají v ústředních dílnách podniku. Po prvních dvou kusech, které budou zhotoveny zřejmě do konce roku 2019, je v roce 2020 naplánována kompletace dalších 9 tramvají – Draků.

Podnik plánuje nákup až 60 kusů dvounápravových nízkopodlažních trolejbusů s alternativním pohonem, čímž navazuje na pilotní projekt nákupu deseti sólo trolejbusů Škoda 26Tr v roce 2018, umožňujících jízdu bez trolejového vedení. Dodávka trolejbusů je plánována v návaznosti na výsledky veřejné soutěže v letech 2020- 2022. Nové parciální trolejbusy ve vozovém parku nahradí v první řadě nejstarší vysokopodlažní trolejbusy 14Tr a 15Tr, dále nejstarší trolejbusy typu 21Tr.

Vozový park DPMB v průběhu roku 2020 obohatí 20 kusů dvounápravových nízkopodlažních autobusů moderního designu se vznětovým motorem a 20 kusů kloubových nízkopodlažních autobusů se vznětovým motorem. Tyto autobusy nahradí především autobusy CITELIS s emisní normou Euro 4 a autobusy B931 s emisní normou Euro 2.

Rok 2020 bude významný realizací druhé fáze elektronického odbavování cestujících, díky které budou moci cestující platit za jízdné bezkontaktní platební kartou přímo ve voze. Osazení všech vozů novými validátory je v plánu na jaře roku 2020.

Předpokládané náklady na strojní investice v roce 2020 jsou orientačně 948 mil. Kč.

Stavební investice

Dopravní podnik města Brna v roce 2020 připravuje rozsáhlé rekonstrukce několika tramvajových tratí.

Koleje MHD – Zelené plíce města: rekonstrukce tramvajové trati v ulici Nové sady (Nádražní – Hybešova – Poříčí). Akce bude obnášet nad rámec běžné rekonstrukce trati i instalaci travnatých a květinových pásů v prostoru kolejiště. Termín: 03/2020-09/2020, vlastní výluka tramvajové trati 07-08/2020.

Merhautova: celkovou opravou projde tramvajová trať v ulici Merhautova (v úseku od křižovatky s ulicí Jugoslávskou po křižovatku s ulicí Provazníkovou), včetně rekonstrukce zastávkových ostrůvků Jugoslávská. Termín: 03-06/2020.

Veveří: oprava úseku Jana Uhra – Žerotínovo náměstí, oprava trati je nutná zejména z důvodu vedení objízdné trasy v rámci stavby VMO Žabovřeská – II. etapa. Termín: 06-08/2020. Obvodová: stavební úpravy v úseku zastávka ZOO – smyčka Rakovecká, termín: 07-08/2020.

Vídeňská: rekonstrukce tramvajové trati do smyčky Ústřední hřbitov a rekonstrukce vlastní smyčky ÚH, termín: 09-10/2020.

Smyčka Komárov: v rámci výluky pro stavbu Tramvaj Plotní bude provedena rekonstrukce smyčky Komárov (včetně přilehlých chodníků), termín: 09-11/2020.

Rok 2020 bude i ve znamení pokračování v započatých stavbách:

Tramvaj Plotní – soubor staveb – etapa 2-4: pokračování stavební zakázky SMB z minulého roku, realizace největšího podílu vlastní tramvajové trati na ulici Plotní v roce 2020.

Prodloužení TT z Osové ke Kampusu MU v Bohunicích: na jaře 2020 zahájení hlavních stavebních prací pro vybudování tramvajové trati (včetně hloubení tunelu).

Odbočný uzel Ostravská tramvajových tratí linek č. 8 a 10: rychlostní výhybky – v termínu do 30.4.2020 bude finálním řešením zajištěno zabezpečení, signalizace a návěstění v tomto odbočném uzlu ve všech směrech, včetně schválení Drážním úřadem k zajištění dalšího zkušebního a následně plného provozu.

Rozšíření vozovny Pisárky: dokončení výstavby nové haly denního očisty a ošetření a také rozsáhlé rekonstrukce stávajících provozů včetně nového zastřešení kolejí. Termín ukončení stavby 08/2020.

Předpokládané náklady na stavební investice v roce 2020 jsou orientačně 743 mil.Kč.

TZ DPMB

  • Naděje pro rozšíření tramvajové sítě v Cottbusu
    Tramvajová síť v německé Chotěbuzi bude poprvé od 80. let rozšířena. K financování přispěje i dotace ze strukturální podpory pro Lužici ve výši 36 milionů eur. Dopravní společnost Cottbusverkehr zajistí nejen nové linky a obnovu vozového parku, ale postaví také čerpací stanici pro ekologické autobusy na vodíkový pohon. … pokračování pro předplatitele na Patreonu.
  • Kukátko → Brnu vypomáhají tramvajáci z Mostecka
    Nová posila pro brněnský dopravní podnik. Tramvajáci z Mostecka. Dva dopravní podniky v České republice se dohodly na vzájemné spolupráci. Jednomu chybí řidiči, druhý nemá pro tramvajáky práci. Ondřeje Matěje Hrubeše (šéfredaktora dopravního magazínu MHD86.cz) zpovídal v pořadu Kukátko na vlnách Country Radia moderátor Miloš Keller.
  • Dopravní podcast (145) → Adam Kotas, renovace lokomotivy Škoda 33E1
    Pozvání do Dopravního podcastu přijal Adam Kotas, který se podílí na renovaci už druhé lokomotivy Škoda 33E, známé jako "žehlička". Jaká je historie těchto lokomotiv? Jak probíhají opravy? Jaké komponenty je nejtěžší sehnat? A kde se v budoucnu zrenovované lokomotivy objeví? Pusťte si nejnovější Dopravní podcast. ⏱ Prvních 18 minut pro všechny zdarma, celý rozhovor v … Pokračovat ve čtení
  • Škoda Group představuje vlastní antikolizní systém
    Budoucnost dopravy jsou vozidla pohybující se bez řidičů v krátkých intervalech za sebou. Taková vozidla ale musí obsahovat řadu komponentů, které zajistí bezpečnost cestujících i ostatních účastníků dopravního provozu. Významný krok ve vývoji autonomních vozidel jsou tzv. antikolizní systémy, které za pomoci řady prvků dokážou pozorovat okolí a identifikovat překážky. Škoda Group svůj nový systém … Pokračovat ve čtení
  • Historická autobusová linka v Plzni slavila úspěch
    Na začátku června spustily Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) novinku v podobě jízd historickým autobusem na Hracholuskou přehradu a zámek Kozel. Autobus až do konce prázdnin vyjížděl téměř každou neděli a v rámci jízdenky na Hracholuskou přehradu byla, kromě zpáteční cesty do Plzně, zajištěna také plavba parníkem na konec přehrady a zpět. O tento typ jízdenek byl … Pokračovat ve čtení