České dráhy. Národní dopravce. Jezdíme s nimi od dětství. Jak se proměnily v posledním desetiletí a jaké novinky pro nás, cestující, připravují? O tom jsem si povídal s Jiřím Ješetou, členem představenstva Českých drah.
České dráhy ukázaly v posledních letech, že korporátní (jednotný) vzhled vozidel má smysl. Jak dlouho Českým drahám trvalo „přemalovat“ téměř celý vozový park? A jaký volí přístup k retro nátěrům?
Jednotný vizuál vozidel veřejné dopravy chce mít také Praha a Středočeský kraj. Jak už v současné době řeší České dráhy požadavky jednotlivých krajů na vlastní vizuál vozidel? Jaké řešení zvolily při jednání s Plzeňským, Karlovarským, Pardubickým, či Olomouckým krajem? I o tom si povídám s Jiřím Ješetou.
Aplikace Můj vlak patří mezi ty nejlepší, které fungují na úrovni „státní správy“. Jednoduché uživatelské prostředí, snadný nákup jízdenek. Kolik cestujících nakupuje jízdenky elektronicky a kde přetrvává nákup jízdenek „na pokladně“? Počítá aplikace Můj vlak s chystaným jednotným tarifem na železnici? Jak bude fungovat jízdenka platící mezi různými dopravci? Jaké bude mít výhody a nevýhody? Dozvíte se v Dopravním podcastu.
Jak to vypadá s modernizací vozového parku? Jaké zlepšení čeká cestující na trati do Děčína, či jaké vozy se plánují nakoupit na linku Praha – Letiště – Kladno a na elektrifikované linky Eska Pražské integrované dopravy? A proč má pořád důležitou roli v osobní dopravě legendární „810“? Proč je nenahraditelná?
A na závěr restaurační a bistro vozy, které mám velmi rád při cestování do zahraničí a na Moravu. Jaká se chystá jejich obměna a vyjedou i na nové linky?
Pusťte si 80. díl Dopravního podcastu.
___
Dopravní podcast od roku 2015 natáčí Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu MHD86.cz).
- Bezkontaktní platbu jízdného si Brňané oblíbiliZa půl roku fungování bezkontaktního nákupu jízdenek přímo ve vozech MHD cestující v Brně provedli téměř dva miliony transakcí. Nejčastěji nakupují základní jízdenky na 15 nebo 60 minut, které platí pouhým přiložením platební karty k … Pokračovat ve čtení
- Na kukačku: Kolínský kovošrot v roce 2011Před 10 lety jsem (oficiálně) navštívil kovošrot v Kolíně, kam putovalo několik pražských vozů ČKD Tatra T3. Tehdy je tramvaje řady T3 v pražských ulicích vystřídaly nové vozy Škoda 15T. Podívejte se na malé ohlédnutí … Pokračovat ve čtení
- Brno sestaví v roce 2021 dalších devět DrakůBrněnskému dopravnímu podniku (DPMB) se podařilo v roce 2020 poslat na koleje devět nových tramvají. Ty od základu postavili jeho pracovníci v ústředních dílnách. Moderní tramvaje mají klimatizaci, USB nabíječky a dveře vybavené světelnou závorou. … Pokračovat ve čtení
- Tramvaje měsíc nepojedou z Hradčanské na MalostranskouLetošní sezóna oprav, modernizací a rekonstrukcí tramvajových tratí v Praze odstartuje již o tomto víkendu. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) opraví trať v Chotkově ulici a na Klárově. Proto od soboty 30. 1. 2021 (cca 22:30 … Pokračovat ve čtení
- Podle Prymuly patří MHD k nejrizikovějším místůmNa jednu stranu se statistici chlubí tím, že minimum lidí se nakazí nemocí covid v prostředcích veřejné dopravy, ale nyní Roman Prymula prohlásil pro server iRozhlas.cz, že hromadná doprava patří k nejrizikovějším místům. Ve statistikách, … Pokračovat ve čtení
