Postupimské tramvaje KT4 zmodernizovány v hostivařských opravnách Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 27. 2. 2018
Pražské metro se naposledy rozvíjelo za primátorování Pavla Béma Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 26. 2. 2018
Komentář pro Pražský deník: Tunelbus na Hradčanskou, místo na Kulaťák? Takhle se cestování nezlepší Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 20. 2. 2018
Norimberk zmodernizoval nízkopodlažní tramvaj z devadesátých let Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 15. 2. 2018
Počty cestujících dojíždějících do Prahy vlakem v roce 2017 Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 12. 2. 2018
Za celovozovou reklamu na autobuse inkasuje DPP pouze tisícovku měsíčně Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 12. 2. 2018
Hodnotící komisi se podařilo najít důvod, proč vyřadit IVECO z dodávky nových autobusů pro Prahu Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 6. 2. 2018
Prázdninové intervaly kvůli nedostatku řidičů? Ne, řidiči seděli ve vozovnách Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 30. 1. 2018
Komentář pro Blesk: Současné dopravní komplikace mohly vyřešit tunelbusy Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 29. 1. 2018
Komentář pro MF DNES: Dopravní podnik nesmyslně tají informace, v kolik skutečně přijede tramvaj Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 26. 1. 2018
K Libeňském mostu autobusem, dál pěšky. Drobné zlepšení od 29.1.2018 Posted by Ondřej Matěj Hrubeš 25. 1. 2018